Прибуття ніштяків трохи засмутило відсутністю сайлентів важелів— постачальник дав відмову у відправленні… свята.
ось так виглядає комплект, маточини — як кажуть заводський китай, підшипники якщо пам'ять не змінює бельгія
номер підшипника ближче (на папірці і на залізяку — різні
порівняю
порівнюю 2
старенька і нова)
каталожний номер деталі
Кинувся шукати сайленти важелів, порадили мені магаз "азія авто360", я вже не чекаючи нічого і готуючись до кулібятництва (відланоса пристосовувати, вони чимось схожі) дзвоню.
— у вас можна замовити?
— та вони в наявності, можна забрати…
єпона мати я два тижні чекав, а вони в 1км від мене просто лежатьта ще й ціна то яка…/p> забрав (не реклама, показав коди кросов іадекватну ціну)
фас
теж батарейки тільки у профіль, номер видно краще
передній красень
чіп і дейл — відвага і божевілля, але без них ні як і ні кудипресую тим що під рукою і підійшло по діаметру як то так))))) зістарими кріпленнями задніх сайлентів важелів протрахався 2 години зодним, Щоб якось його рихтанути. В результаті метал почало рвати, вирішив склепати "нові" 3-йка метал посилення на передній частиніпрутом 6мм торцем виколупував старі обойми підшипників, вибиваввикруткою через фасочку, на фотці видно її засандалював староюобоймою Ступиці + підшипники + кісточки = 660 + 800 +216
сайленти 482
+ світло, пропан - щоб випалити старі сайленти, вуглекислота, зварювальний дріт і море пива…
Зібрав. Завів, виїхав, прокотився, два рази по 6 км, думаю требапоторкати підшипники може трохи перетягнув. Як?
затягував же як зазвичай конічні, не стукає, крутиться безнапруження, що за хрень? крутиться з тим самим напруженням…
батя каже знімай суппорт…
ну коротше довбаний супорт не повертається…
"тО БІ КОНЧІНІУС" PS:не намагайтеся зібрати маточини спершунасадивши сальник і підшипник на саму маточину, а потім у кулак.Сальник не сяде на своє законне місце, постійно пелюстками тертимепо ступиці, це ускладнює її обертання і як результат дає ефектперетягнутого підшипника при регулюванні + сальник можна стерти дометалу в результаті чого піде відшарування гуми та пружинкасальника потрапить у підшипник.
Воно Вам треба? Не лінуйтеся розвал на машині не робиться, тількисхід. Знявши кулак нічого не порушите.
Найпростіше відкрутити кульову від важеля (2 болта) болти кріпленнясуппорта до кулака з внутрішньої сторони (2 болта) і кермовийнаконечник від'єднати від кулака — тут може знадобитися знімач, небийте молотком по різьбовій частині наконечника! Він розхлюпаєтьсяі зрештою буде непридатним. Можна взяти наголос монтуванням імолотком постукувати по кільцю посадки наконечника на кулаку (посадка конусна)
Коментарі17
Велике спасибі за номерки. Цікаво як виходить. Приставка OEM в кінці кожного коду означає original equipment manufacturer - оригінальний виробник обладнання OEM - це версія продукту, що поставляється виробником в мінімально необхідної комплектації і ...
Багато букав))) втратив думку. За фотографіями без проблем.
А як за якістю? Приємно в руках тримати?
Сайленти м'які, присипані чимось схожим на тальк, порівняти можу тільки з нашими без будь-якої присипки та упаковки, дубом
Я ось думав над поліуретановими. Вони дорожчі звичайно, але боюся сильно жорстко буде.
не чув про такі, сайленти важелів працюють на скручування, по суті їх можна замінити на підшипники кочення (на мото задні маятникові сайленти намагаються міняти на підшипники, йде плавання заднього колеса) або як на бусі MB 100 там взагалі просто тру...
Ну як же, вірація все одно там є, і передаватися буде по-різному, тому переживаю, що навіть якщо жорсткість зросте, то може і шуміти буде сильніше. Хз. Але втулки стабілізатора я вже точно поміняю на поліуретан, але пізніше.
І бублики на стійках стаб.
СОРІ питання знімаю. Неуважний я. я тиждень тому намагався міняти маточину, крива була скотина аж на міліметр, так нова неналізла на шрус а підшипники одягнулися від руки, в брухт з психами. Проточив свою у токаря на 0.8 мм.
а які тобі не підійшли? діаметри, зуби? а перед покупкою зняв усі розміри і перерахував усі зуби. У тебе гранати рідні?
у якому саме місці проточив і що криве було? якщо можна схематично чи фото
фірма маточини febest . фото неробив . зовнішній вигляд товару ( з психу ) і приймати її назад відмовилися ( - 1000 р. в бюджет ) . ступицю стару проточував токар на звичайному токарному верстаті за принципом проточки гальмівних дисків . зникла вібра...
ЧОМУ МЕНЯЛ СТУПИЦЮ ?
просадка посадки була (див. запис СТУПИЦЯ (5175024500))
я ось чет не згадаю. як саме розташовані підшипники на маточині? Сальник в комплекті був?
сальники в комплекті, розташування таке ж як на класиці передні ступичні або матиз, таврія, ланос задні. Тобто два конічних звуженням в середину кулака, обойма сідає в кулак. потім разом з кулаком насадити на маточину і потім внутрішній підшипник і с...
круто, спасибо)