Взагалі проблема в тому що він не їде, не те що б зовсім але не якхотілося.
Почалося все з того що купив його в стані:густий білий дим звихлопної та олії жер як соляри
Замінив:блок циліндрів, турбіну, всі форсунки, ху**у хмару різнихдатчиків, все як майстер прописав
З вихлопної вже так не димить, масла не жере, але с*ка не їде.
На гарячу іноді плавають оберти і може сам глухнути на неодружених (не завжди), слабка тяга і іноді двигун працює як трактор (дужеголосно і сильно ним трясе) )
Турік побував уже у кожного майстра в місті все розводятьруками
Діагностика помилок не знаходить, остання яку виправили заміноюфорсунок.
Коментарі19
Народе, що ви вчепилися в блок. За симптомами скоріше проблема в ГБЦ. Колодязі форсунок перевір, РВ і гідрики. На форсунках міняти ущільнювачі. До речі, багато шарагів при зніманні форсунок залишають манжети, а вони стають дубовими і коли їх ставлять...
Женя я знаю що треба зробити. Продати його н**** і купити BKS або CASSA)))
Є ідея цікавіше, новий двигун поставити
і ЄДР як поводиться?
Чесно? Незнаю
а тиск палива як на форсунки?
У нормі
ну голову знімати по будь-якому треба тепер дивитися чому антифриз йде ...
За пару годин має бути результат, якщо знову блок геть 2.5
дивно, як у блок може йти антифриз і при цьому компресія в нормі?
Я тепер незнаюОстанній раз як міряли була норм
компресія то хоч є? блок навіщо міняв? задираки були чи що?
Востаннє як міряли була в нормі, в блоці тріщина була
Тож не їде. Датчики і турба живі. Ледве дотягує до 150кмч, далі не пре.
Я здається знайшов у чому справа У блоці вода (
У якому блоці?
Блоці циліндрівАнтифриз вже вода йде в блок + відмовив другий циліндр
А ось тепер детальніше, будь ласка.
Блок змінював на новий чи б/в?