Упродовж планового весняного ремонту авто замінив наступнідеталі, шрус внутрішній правий
поставив дешманський китай, фішка в тому що коли рветься пильовик(а це не завжди відразу помічаєш то вмирає будь-який шрус незалежновід виробника, цей ще й ходить нормально ... Минулого разу ставивтакий-таки пройшов 178000 тис. Км)))
Також під заміну пішов підшипник проміжного валу, ставлю SKF
Підшипник проміжного валу.Артикль збоку…
замінив сальник півосі правого (підтікав, але не критично, але развже ліз…)
< /p>
Сальник як завжди оригінальний…
Ще замінив на задньому стабілізаторі гумки, машина відразу сталазібраною і зникли легкі стуки ззаду… поставив як і минулого разуфірму Lemferder їх пробіг на моєму авто Українськими вбитимидорогами становив 144000 т км, вважаю це нормальним./p>
Коментарі4
Вам треба головну пару лагодити. Або коробку міняти. А не сальник. Нормальний люфт фланця лівого приводу - 0.05 мм. При такому люфті сальник, який був випущений навіть у минулому столітті, все одно не буде текти! Навіть якщо люфт буде більше раз на п...
Правий, текти не сильна, більше як піт, але оскільки лізли міняти підшипник, замінили і сальник 10 $ всього.
Ні. Не правий. Лівий. Самі написали. Замінив сальник півосі лівого.))
я помилився) виправлю