Встановивши в салон VW T5 GP додатковий (другий) акумулятор длявикористання додаткового обладнання виникла потреба контролю йогоємності. Дуже не хотілося отримати розряджений акумулятор в самийневідповідний час. У вигляді, звичайно ж, не є критичною точкою, але все ж таки знати, а не здогадуватися людям подобаєтьсябільше.
Загалом, ми вирішили, що хочемо контролювати і це теж!
Відкривши каталог партнера - постачальника www.frankana.de мивідразу ж відправилися в розділ електрики і відразу ж знайшли самете, що шукали:MT Duo-Battery-Check (кат. Номер 322/806)www.frankana.de/search.do? search=322%2F806
Купили, встановили, підключили і тепер ми маємо ПОВНИЙ КОНТРОЛЬ НАДДВОМА АКУМУЛЯТОРАМИ (бортовий та стартерний) нашого авто.
Коментарі10
А як саморізи? )
Не встиг)
Чітко і німецьке-головний критерій)
Звичайно! Ще й за помірні гроші)
Ігор розпиши як ти підключав другий аакум, паралельно чи відділено?
Другий (бортовий) акумулятор підключений через спец. пристрій, який розвантажує штатний (моторний) акумулятор і при цьому посилює швидкість зарядки. Посилання на пристрій www.reimo.com/de/800827-p…
230 євро - сильно!
Була б альтернатива, купили б дешевше, АЛЕ це найдешевший із запропонованих варіантів в Європі. Пристрій розроблений і запатентований в Італії - вважається КРАЩИМ пропозицією для кемперів, так як воно не просто зберігає генератор, а і заряджає (GEL і...
Ого, навіть так, тоді звичайно цікавіше.
Кхм. вибачте, а чи є аналоги у продажу в Росії? Як такий пристрій називається, як шукати?