Як правило країлово призводить до попадалову

Історія про те, що не можна сподіватися на авось, особливо переддалекою дорогою.

За тиждень до відпустки почала підсікати вихлопна, виявилосявідпало одне кріплення між штанами і трубою проставки (замістькаталізатора).Тоді я подумав - навіщо міняти штани і простозаварили місце з'єднання в єдине.Ще через пару днів побачивневелику тріщину в хвості штанів.Я знову вирішив - нісенітниця ізакрив її за допомогою моху та как@шек.

У результаті в дали від будинку, проїхавши 1500км на в'їзді вМиколаїв штани мені сказали - друг, йди в ж @ пу, потрібно мінятизапчастини вчасно, і на наступні 150км до Одеси перетворили моготихого овочевого сенсу на монстра, що реве з прямотоком. Запчастинина місцевому авторинку і сьогодні вранці заїхав на СТО.
Там заміна штанів і труби проставки (я ж розумничка — вдоманамертво приварив старі штани до майже нової труби) зайняла всього3! !! години. При знятті старих штанів було обламано 2 з 4шпильок. Спроби приварювання болтів до залишків шпильок длявивертання результату не дали, в результаті проведена камасутра звисвердлювання з колектора старих шпильок і врізанням нових.
І працівники і я були дуже "раді" цьому. Вони втратили півдня змоїм авто, я втратив пристойно грошей.
Займатися очищенням барахляючого омивача вже немає ні сил ні зайвихгрошей. Дорогою в Одесу перестала бризкати омивайка на лобар, сьогодні по дорозі на СТО працювало як ні в чому не бувало, подорозі назад знову посикала і замовкла. Судячи з усього — забитасіточка насоса в бачку, яку ніколи не чистили. Тепер авто працюєтихо, а я отримав урок, що таки ТАК — країлово призводить допопадалова!

Звіт про відпочинок буде після повернення. Дякую всім за увагу.