Очищення впускних отворів дизеля та заміна масла
Вирішив подивитися що там твориться у впуску і замінити заодномасло. Розбирається все дуже важко багато болтиків, два з них удуже важкому місці. Але 2 години зусиль і колектор в руках. Закоксувався сильно.Повез на мийку так як вручну це ще годин 6роботи.Колодці на головці скільки міг дістати сам почистило задопомогою ганчірки викрутки і карбклінером.Дроссельна заслінка наподив була чиста. 2 проблемних болтика.
Підсумок
Більше туди не полезу
Поведінка машини начебто не змінилася, ось тільки температура увпускі на 5-7 градусів впала. br/>
Ну і заміна масла comma 5w-30 x-tech та масляний фільтр wix так якоригіналу тоді не було.
Коментарі8
Привіт, а підкажи на якій заправці заправляєтесь?
Заправлявся на БРСМ через 15 тис. Розрізав фільтр нічого критичного там не побачив. Зараз заправляюся на Glusko заради експерименту дт max. проїздив вже 10000. Витрата впала десь на 0.5-0.8 літра. Фільтр розріжу через 5000 тис. ніж порівняти. У ціні ...
Як на мене глухо буде краще. Без образ, але бсм це одна з не найкращих азс. Газом там дувся. Витрата відразу +1-1.5 літра. Хоча тести бдсма проводили, вробе в допусках все.
Та я не знаю різниці не який не помітив
Вітаю, в планах купувати сид універсал, схиляюся до дизеля. Підкажіть як взагалі машина по надійності/доступності і ремонтів? Які небудь болячки є для цієї моделі? Думаю брати бензиновий мотор або дизель, що порадите? Який реальний витрата палива місту?
Привіт у дизелі потрібно розуміти багато нюансів і він дорожчий в обслуговуванні. Бери бензин якщо не хочеш з багатьом паритися. 1.6 бензин класні мотори і ходять 400 тис+. повним салоном під гірку з кондиціонером і ще й швидкість набирати тоді дивис...
Дорожче в обслуговуванні, якщо запускати) домовляй))))
Я ж у перших рядках так і написав