Я так уже звик що попередній власник моєї машини ставив на неї нете що потрібно а те що є, ось тут вирішив я поміняти паливнийфільтр нарешті, замовив з вини Mann WK 0920/6 потім сиджу і розуміющо щось не те, картинка не збігається з тим, що я бачив упідкапотному від слова " взагалі" )
Поліз подивитися від гріха - і справді, варто Mann 940/22 "підрізьблення" а не з патрубками на голові.
Замовлення то я перебити встиг на 940/22 але увага, 2 питання ) 1)від чого це 2) і як його прокачувати, бо груші теж немає (
Я так розумію це від D22? Ще в неті фігурує начебто що від D40M, якйого прокачувати? нід хелп
Коментарі14
Короче — відкрутити не зміг) засмоктало намертво. Буду з ганьбою їхати на СТО, сильно затискати газовим ключем не ризикнув — боюся пробити корпус
На наш d40 можна поставити)?
Ну навіть не кустарно виглядає
Лови
У мене схожий стоїть. Це від тоти, можу глянути від якої саме. Знизу є зливна пробка з датчиком?
пробка без датчика
Помпа зверху на корпусі, у мене на терано 2 в R20 кузові такий стояв. На мій погляд набагато краще ніж штатний, і сам фільтр коштує дешевше (я брав сакуру по 250 ре, порівняно зі штатним, який беру фільтрон 1100 ре ).
Піпку жим жим солярка бризок бризок)))
Зверху прокачувальний клапан (сірий).
ага знайшов видосик, дякую
Поділися відео… теж планую поміняти, тільки як? Не знайшов на драйві
Ох ну я вже не знайду стільки місяців минуло
А на словах не підкажеш?
Ну на словах, викручивши, змінюємо потім там сіра кнопка на тримачі фільтра, її раз п'ять прокачати