Розбирав такі кульові як унизу. Чим вони небезпечніші за інших? Тим що метал корпусу тонший? Їздили ж раніше на них і не рвало нічого, рвало чи самопал чи фенокси.
Text Так, саме такі рідні опори і стояли на моєму зеленому. опору знімали для цього. бордюре). Після цього змогли вдало доїхати до будинку і вже через тиждень придбати та поставити опори нового зразка.
Там слабкість конструкції - саме в тонкому листі, який загинається чотирма язичками за корпус. У тих опорах, що були до і що стали після такого ідіотизму не було. Добре, що на конвеєрі ця хрень довго не протрималася.
Коментарі8
Розбирав такі кульові як унизу. Чим вони небезпечніші за інших? Тим що метал корпусу тонший? Їздили ж раніше на них і не рвало нічого, рвало чи самопал чи фенокси.
Згоден, справді кооперативних багато свого часу було. Адже їздять же, на моєму напевно такі ж стоять? Адже тільки 81-го почали ставити інші.
Ті, що на другому фото, - відразу в чермет. Це просто небезпечні речі.
Чому?
Тому, що в конструкції - прорахунок. І саме такі опори годяться тільки для автомобіля, який стоятиме на виставці.
Зрозумів
Text Так, саме такі рідні опори і стояли на моєму зеленому. опору знімали для цього. бордюре). Після цього змогли вдало доїхати до будинку і вже через тиждень придбати та поставити опори нового зразка.
Там слабкість конструкції - саме в тонкому листі, який загинається чотирма язичками за корпус. У тих опорах, що були до і що стали після такого ідіотизму не було. Добре, що на конвеєрі ця хрень довго не протрималася.