Останній запис був півтора роки тому. З тих пір машинка проїхала20т км. Експлуатація щоденна.
За весь цей час доробки:
— трохи музики:мафон піонер, фронт 135мм двокомпонентна акустикаМагнат + активний саб на 150ват в багажник.Ну і трохи шумки впередні двері.На витрачені фінанси звучить відмінно :) > - всякадрібниця типу лід підсвічування, косметика.
— мабуть і все))))
з такого що більш-менш велике:
— радіатор пічки взимку (ціна питання 400грн + заміна майжебезкоштовно у друга-офіціала)
— реставрація системи кондиціювання із заміною радіатора (радіатора1200 грн + ремкомплект резиночек і робота майже безкоштовно)
— котушки запалення.Нарешті померли останні дві "делфі". Поставленівід третього мегана. Тепер моторчик завжди працює відмінно. 450-500грн штука
> — сальник колінвала з боку грм.
— пильовик-сальник півосі з боку коробки (міняв двічі через кривіруки СТО :((( )
— глушник). Старий вже загинув, хоч і не гарчав до останнього.Polmo поставив… 590 грн новий. Всі запчастини оригінал або щосьтипу САСІК, Ніссенс. > По дрібниці та розхідники:
— Всі масла та фільтра разів у 8 тисяч. Олія тільки ельф. ПробувавГульф ... Не сподобалося, змінив через 2 тисячі. Фільтра пурфлюксабо оригінал.
— кульова опора, сайленти важелів, опори амортизаторів. Мууг, більштейн та СНР.
— стійки-втулки стабілізатора заодно) Копійки стоять, оригінал.
— комплект грм, оригінал.
— акумулятор взимку таки приїхав :)
— підфарбував облізле дзеркало :)
За фактом, ТО раз на пів року з маслом-фільтрами + що знайшли придіагностиці. У ці півріччя заїжджаю ще на діагностику періодично. Івсе :) За всі 2 роки разом, не було жодного разу, щоб машинкавранці не завелася і не повезла мене з комфортом в теплі абопрохолоді на робітку. Мертвий акум не береться до уваги, я чекавколи він здохне, тому що сусід торгує акумуляторами і протягом 15хвилин привіз новий :) Ні разу не було, що б не доїхав запризначенням.
Стежте за машинкою і буде вам радість.
Коментарі11
20 тисяч за півтора роки?! )хоча добре, може просто я божевільний )мало щот )
До роботи просто 10 кілометрів всього )
Так, нудна машина ... Заглядай до мене, посміхаєшся! ) Вже хз що від неї чекати.
Мені здається майже однаково. Хіба може зима трохи морозніша. У принципі середня смуга. Але рено взимку нормально так заводиться і їде. Ось один раз тільки по відлизі був прикол із погнутими клапанами, але це коли повернувся плюс. В іншому — не завел...
До речі, за неадекватною поведінкою. Символ неадекватно реагує на низький заряд акумулятора. Реально що-небудь творить. Додай позицію до діагностики))
Акум так, від старого господаря. Але я його заряджав взимку перед морозами. Зараз начебто крутить бадьоро і не збоїть. Можна спробувати ще раз зарядити/перевірити. Дякую за наведення, загалом зверну увагу.
Так, читав. Жахи (((І ось думай що хочеш. Дві машини і дві історії.Може у тебе пробіг дуже великий скручений. Може умови паршиві (вологість, погане паливо, масло підробка). Не знаю ...)
Судячи за станом ЛКП, кузова, підвіски і движка (його ж розбирали, там навіть помпа рідна стояла) - пробіг 117 - реальний. Олія Elf дуже подобається. всередині найчистіший. Кавового кольору наліт. Надумував було хонду перевести на нього (погано завод...
Я ЕЛЬФ з бочки офіціалів купую, за індивідуальною ціною. На ньому м'яко працює мотор. на гульфі шумніше було і жорстко. По електриці ... у мене всі 2 роки під капотом не було коробки для запобіжників, ось тільки позавчора поставив. Вся проводка валял...
гофра повітряного фільтра)))я теж не став перемотувати ізолентою! купив два пильовики і з'єднав їх канальєю на 50 кут 90градусів і в порядку!
Так, саме паркан холодного повітря йде з решітки радіатора. На швидкості прямий наддув виходить ) Раніше через дірявість вбитої рідної гофри хапав напевно і гарячого, прямий від двигуна. Ізолентою було раніше перемотано, викинув))