Потрібна допомога, порада!
Зіткнувся з проблемою плаваючої стрілки температури двигуна (переміщається в діапазоні 70-90°), вердикт оффіціалів, післядіагностики, заміна термостата.
Був куплений оригінальний термостат 1336АХ, антифриз, вдало всепоміняно у товариша на СТО, результат мене здивував, точнішевідсутність такого, все залишилося як і було.Тепер перебуваю вневіданні, що робити далі, куди капати, буду вдячний будь-якійслушній пораді. Перестає дмухати теплим повітрям.
І ще, дивіться періодично гумки на корпусі кріплення повітряногофільтра (мотор 1.6 e-hdi), тому що може вийти так:
Перетерті дроти
Коментарі20
Так у чому причина була?
колеги, дозвольте додатися до вашого обговорення з подібною проблемою. Симптоми ті ж, але тільки до прогріву двигуна. І у мене питання, а скільки у кого автомобіль гріється? у мене досить довго встигаю покурити, потім сніг почистити з машини та стріл...
У мене та ж проблема присутня. Буває стрибає стрілка температури від 70 до 90. Причому, з підвищенням оборотів двигуна піднімається, а скидаєш газ - падає. Рішення поки не знайшов. Та й відбувається це не завжди, а рідко.
А помилка яка була? Вентилятор на другій швидкості працював? Перед F21 під капотом цілий?
Саме на бортовому помилок немає, запобіжник не перевіряв, думаю якби він перегорів температура пішла в червону зону і вискочила помилка.
Добре. Поясню. Перед Ф21 запитує реле вентиляторів і мотор охолодження турбіни. За відсутності живлення на реле вентиляторів, БСІ це бачить і переводить мотор в безпечний режим. Для цього вимикається кондиціонер, включається друга швидкість вентилято...
Вентилятор не перевіряли? Можливо, не працює 1я швидкість. Тому і температура так гуляє.
От вентилятор не перевіряв. Думаю на реле вентилятора. Просто інших варіантів не залишилося.
Це нормально для дизеля. Буде -25 С - на світлофорі за 1-2 хвилини зупинки буде +60 показувати, а потім і +50 )))))
Раніше було, стала стрілка на 90 ° і звідти нікуди, а зараз гуляє то на 70 то на 90. Коротше живе своїм життям
Навіть при русі з постійною швидкістю гуляє? Або при зупинках?
Під час руху може відхилитися на пару градусів від 90, в основному це відбувається при зупинці або повільному русі
А буває таке - стоїш на неодружених - або їдеш, а стрілка раптом до 70 впала швидко (за 3 ... 4 с), потім піднялася? У мене так датчик Т охл. рідк. двигуна гинув на 308. Але там термостат містить в собі датчик Т - тому змінюють термостат у зборі. А н...
Змінив термостат разом із датчиком температури.
Термостат стоїть керований? У будь-якому випадку - перевірити проводку від датчика і від нагрівача (якщо керований) до ЕБУ двигуна.
А буває таке - стоїш на неодружених - або їдеш, а стрілка раптом до 70 впала швидко (за 3...4 с), потім піднялася?
Та ніби це нормально для дизеля не в спеку. У мене та ж сама фігня, але, правда, грубка шпарить як полум'я Саурона.
Типова історія на 1.6 - перетирання під корпусом повітряного фільтра.
А куди ці дроти йдуть? Які можуть бути наслідки від перетирання?
Там ціла коса і, можливо, кілька відгалужень. Точно, що фішка приходить до термостата, а куди ще х.з. але в будь-якому випадку допускати к.з. не варто.