Автомобіль дуже комфортний (а порівнюю я його з колишнімInfinity EX35) і зручний для водіння, на дальняк ще не їздив, алепо місту і на дачу поїздки не викликали незручностей. Вважаю, що якмінімум варто купувати новий автомобіль через цифрові технології, чого тільки вартий CarPlay у моєму випадку:сидиш удома, почувкласну пісню, додав у Google Music через годину сів у машинупідключив телефон і слухаєш її — жодних тобі дисків та флешокЗавжди напружував факт, що автомобілі навіть 2008 років випускуоснащувалися штатною магнітолою з касетами, з касетами "карл! "проводів і всяких приблуд, а тут все в одному місці, все під рукою.і там відображається карта, то більше немає потреби крутити головоюв пошуку телефону з картою, карта завжди перед тобою і немає втратиконтролю ситуації на дорозі. Двигун і коробка дуже радують, боявся, що, пересівши з фініка 300к.С. На нову машину ~150 сил вонабуде нудною і не динамічною, але ні, на низах дизель з його крутниммоментом дає відмінну динаміку для міста, на трасі при обгоні всетеж дуже добре, ну і завжди під рукою спорт режим з його високимиоборотами додасть драйву у будь-якій ситуації. Звичайно зараз перші1000 км я їздитиму спокійно, поки йде обкатка, але пару разів я невтримався, каюся) До речі прочитавши документацію не знайшов ніслова про обкатку автомобіля, які обороти та швидкості єдопустимими? Якщо хтось володіє цією інформацією поділіться будьласка.
Машина досить тиха, звуку дизеля практично не чути, але навіть якщоі чути, то звучить він приємно, не як у спортейджі (той трактортрактором). Причому на швидкостях понад 120км/год сторонніхаеродинамічних шумів я теж не чув, спілкувався з пасажирами, непідвищуючи голосу. Хоча при їзді по калюжах чути шум зіткнення водита піску з арками. Ось і перший претендент на знесилення, арками100% займуся. Але знову-таки ніякого дискомфорту все в допустимихмежах. Підвіска автомобіля досить енергоємна, після м'якого фінікарозумію, що стиль водіння варто міняти, хоча назвати підвіскужорсткою я все ж таки не можу. При перетині великих нерівностей, точніше ям - відчувається, що ззаду стоїть балка. Але всінерівності автомобіль проходив без пробоїв. Резюмуючи скажу, що всіпокладені очікування, Пиж поки що виправдає з лишком.
Проте для себе я вже виділив пару моментів якими я займуся:1)
Знешумлення арок. Хочу уточнити поки що на сервісі розцінки і щовикористовують. 2) Не люблю хром, та й упевнений, що з нашоюзимовою хімією всі накладочки через рік-два стануть непридатними.Так що весь хром хочу закатати в темну плівку ну або перефарбувати.будуть «зайві» гроші думаю запилю. Та стане жорсткішим, але думаю зтемними дисками і без хрому — автомобіль виглядатиме ще крутішим Нуось в принципі і все. Дякую!
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.