Всім привіт, зібрана передня підвіска, почищений пофарбованийпередній підрамник, встановлені стійки, нові сайлентблоки, стійкистабілізатора, рудова рейка від 3.0 гтв, брембо гальма, диски 17, болти теж все нові 10.8 загартування
На задньому плані бачу Борбет А. 15 дюймів ? +мм за кузов авто. Мабуть якщо ніхто не підкаже ще варіанти доведеться повернути скобу з величезним поршнем - супорт від 2.0 16ве…
Привіт!1. Хочу))))2. Ефективніше (хоча тут можливо з урахуванням багатьох факторів вони будуть приблизно однакові з тим, що зараз є)3. Легше вони в порівнянні зі сталевими собаками.
Понти це перед кимось. А тут для себе)))) Все йде до того, що залишаться потужні сталеві супорти на скобах. Перебереться, пофарбується, якісні диски є, додам хороші колодки і буде круто гальмувати.
ну, а для кого ще?! D погодься, Типо - не та машина, колеса якої важко ефективно зупинити меншою кількістю поршнів у супорті (хоча б через її малу масу). втім, як варіант, заколгоспити від гольфу.
Я б відштовхувався від необхідного об'єму інтеркулера. А вже далі його розміри швидше за все підкажуть місце. можна два по переднім кутам. А можна один фронт.
Фронт... тут поки не знаю... питання що краще - товщі або тонші. На Альфі стоїть тонкий, але площа велика, на Добло товстий, але площа менша, з урахуванням звичайно різних потреб.
Коментарі20
На задньому плані бачу Борбет А. 15 дюймів ? +мм за кузов авто. Мабуть якщо ніхто не підкаже ще варіанти доведеться повернути скобу з величезним поршнем - супорт від 2.0 16ве…
Ніяк ти не поставиш, мінімум 16 і то диск має бути 305мм
У мене диски 284 мм, є проми на такі розміри і не тільки вони. Все вперлося у внутрішню геометрію колісного диска і ширину супорта.
Тут навіть не підкажу(((можна було б перейти на іншу маточину та інші гальмівні диски відповідно)
Максимум 305мм)))
Вище написав. Від 284 діаметра не хочу йти.)))
Або підбирати брембо під цей диск, але знову ж таки ще справа в гальмівному диску прилягання та площа контакту, коротший гемор
я дико перепрошую, але навіщо тобі так необхідні 4-поршневі на типці?
Привіт!1. Хочу))))2. Ефективніше (хоча тут можливо з урахуванням багатьох факторів вони будуть приблизно однакові з тим, що зараз є)3. Легше вони в порівнянні зі сталевими собаками.
привіт! зрозумів, понти! ) Ну, точний стайл - це теж важливий фактор.
Понти це перед кимось. А тут для себе)))) Все йде до того, що залишаться потужні сталеві супорти на скобах. Перебереться, пофарбується, якісні диски є, додам хороші колодки і буде круто гальмувати.
ну, а для кого ще?! D погодься, Типо - не та машина, колеса якої важко ефективно зупинити меншою кількістю поршнів у супорті (хоча б через її малу масу). втім, як варіант, заколгоспити від гольфу.
Коли завурчить?
У палнах літо, а там як цей карантин пройде.
Цікаво як інтеркулер поставиш
Найцікавіше, водночас хотів попереду всіх розіаторів під низом взяти довгий і товстий
А ти що скажеш?
Я б відштовхувався від необхідного об'єму інтеркулера. А вже далі його розміри швидше за все підкажуть місце. можна два по переднім кутам. А можна один фронт.
Спасибі, якраз думав один фронт
Фронт... тут поки не знаю... питання що краще - товщі або тонші. На Альфі стоїть тонкий, але площа велика, на Добло товстий, але площа менша, з урахуванням звичайно різних потреб.