Питання до знавців!
Всім привіт.
Питання досить простий
Ходова частина передня на італійках 90х років нібито темпра альфа155, альфа gtv, по суті однакова .
Чи варто її поміняти скажемо від 166 альфи або взагалі від якоїсьіншої, питання щодо керованості та надійності.
Коментарі20
Зазвичай ігрища з підвіскою нічим у сумі хорошим не закінчуються. Їй певні характеристики та взаємозв'язок прищеплювали інженери довго й завзято, при цьому нероздільно передньої та задньої...
Передня підвіска у 155 і 166 абсолютно різні! Візуально схожі тільки нижні важелі! У 155 Макферсон! У 166-й багатоважеля спереду! Верхній важіль не куди приліпити на Типо! Рулется 155 круто за рахунок задньої незалежної підвіски) та крутих задніх амо...
😫😫😫😫 ааааа.Кинь посилання
Я тут панельку електронну знайшов у Пензі, ось чекаю пошту.
Щодо корпусу в Польщі часто буває таке, ось навіть щас на алегро є від 156 альфи, дорого звичайно не є))
🤣🤣🤣🤣 виходить так
Те, що в Україні запчастин повно. А у себе я віх вже пообдзвонював по п'ять разів. Якось не зареготався ще
Кинь посилання. Тільки ось проблема з доставкою до Росії. Кажуть хлопці, що з України до Росії нефіга не йде
Вже мені здається у всіх питав
Навряд чи краще щось зробиться! Просто хороші стійки від нібито і свіжі пружини! Ну і природно живі сайленти та інші гумки! Підвіска у типка отже непогана, при хорошому її стані дорогу тримає краще багатьох свіжих шушлаек! Задню то підігнати простіше...
Однозначно міняти. Якщо є звичайно від чогось більш комфортного
Від чого? різати склянки точно немає. А меншою кров'ю навіть не придумаю. Так як багатьох підвісок у вічі не бачив.
Навіть не знаю. Але найперше, що я б зробив, так це стабілізатор поперечної стійкості-у нього маленьке коліно вигину, що не дозволяє ковтати дерев'яні дороги-але доведеться на поворотах трохи хитнутися.
Докладніше.
Цей важіль не дає машині кринитися, тобто обидва передні колеса як би в жорсткій зчіпці цим важелем. Чим більше коліно у цього важеля тим більше у колеса кочення. важеля більше і легше його згинати креном.
Тобто ти хочеш сказати що якщо йтиме буквою п цей стабілізатор то буде більш маневрений чи що?
Ні. буде м'якше.
Чесно, не розумію чим стабілізатор зробить допустимо спорт підвіску м'якше. Він намертво закріплений на сайлентблоках, і від метса кріплення він ходить тільки вниз.
Ну спробуй його відкрутити від важелів, не знімаючи, а просто відкрути. Всі ямки та стики бетонки ковтає як на мерсі.
Хммм, почитаю докладніше про стабілізатор.