Нарешті прикупив танкові фари, довго шукав, але все-таки знайшоввиходи))))
Зустрічайте)))) типу нові/відновлені з танкового заводу) ))))
У руках їх ніколи не тримав та й наживо особливо не бачив, ппц вониздорові))))
Мають заліково світити:)
У руках їх ніколи не тримав та й наживо особливо не бачив, ппц вониздорові))))
Мають заліково світити:)
Коментарі16
Це ж було 5 років тому)
Жир, там ще немає?)
Дороговато звичайно, все одно перефарбовувати. Але зараз напевно такі ціни У мене дві пари стоїть на машинах. Ще з однієї зробив задні колонки для 69-го. Ставив і Н4 і Н1 монопенісуально. Світять на 5. З ксеноном світить на 5+ , Але ... Лінзи старого...
спасибі. бум колупати)але з козирками реально красивіше виглядає)))
Згоден вся краса в козирках. Стирчать вперед правда сильно, але красиво. ...але повторюся світити буде паршиво ...
Засунув у них ксенон ось тоді засвітили, а так навіть із галогенками не світять.
Став лампи Н4, роби щоб світил тільки далекий і все буде ОК. При цьому зберігається їх кришка, яка закриває лампу, а значить залишається найголовніша перевага цих фар-герметичність.
у мене є галогенки хороші під Н1)))
Вони засвітять тоді коли ти впровадиш у них галогенні лампи
так є лампи хороші Н1, поставимо далекий від 6ки і буде гуд)))))
У дві фари ставив відбивачі від шахтарки (ВАЗ 2106), а чотири робив перехідники з рідних ламп.
а докладніше можна як перехідники зробити? ) цей варіант буде цікавішим, ніж переробка )
Взяв рідну лампу сточив на наждаку, щоб вийшла просто шайба, потім вставляємо туди лампу Н1 і припаюємо її до цієї шайби, тільки припаюємо так щоб при закручуванні клемника, клемник повинен натискати на фішку лампочки.
Я навіть не паяв, у рідній спідниці зробив надрізи і загнув через один притиснувши при цьому Н1.
Це ідея я якось про це не подумав.
Так обтиснути можна як Н1 так і Н7 просто в Н7 один контакт треба загнути в бік для торкання спідниці. А в Н1 взагалі без питань, а світять вони однаково, у мене після експериментів так і залишилося - в одній Н7 в іншій Н1 .