Тест форці

Отже дослівно

Цитата:

Та вже відверто кажучи найслабша з форз, що тестувалися раніше, швидка була Хетчем!
Тож як завжди використовуємо G-tech для наших вимірів.
Старт з високих оборотів навіть не дав букса коліс,
/>
це говорить про невдалий підбір ряду і головної пари
Коробки передач, що дуже помітно на підвищеній 4-5 передачах
відкриття дроселя на 50% і 100% функціонально різниці не несе.
Тупість розгінної динаміки FORZA на рівні Ланоса 1, 5 з моторомA15SMS
під гірку машина дохла, в обгоні небезпечна маневр можна не початиі не закінчити
< Загальна Форза сира китайська копія машини з японськимсерцем.
Дихати цілком гідному Мотору явно заважає мікробний ресивер навпуску
і інтайк у вигляді зігнутого коліна.
> Власне подивимося на результат прокачування нашою студією ЗАЗФОРЗу
за мінімальним бюджетом до 500$, а поки що обіцяне відео в оглядВам.

Динаміка розгону ZAZ FORZA
/>
що поступається 16 клапанному Ланосу минулого століття.
Квоотер 402 метри 117 км\год після 100 км\ч Форза вже нікуди неїде.
Більшою мірою затиснута вихлопом і євро нормою Форза гидке каченя всімействі ЗАЗу.
Думаю найближчим часом ми змусимо покоління нових запоржців
показати потенціал і характер на старті з іномарками більшогооб'єму.
Ще хочеться сказати про витрату він на жаль великий, для такоїлегкої машини.
Скоротити витрату можна буде нашою програмою "ECO-DRIVE"
про це пізніше.

Посилання на ролик у Ютуб

Запчастини на фото:FA310