Нарешті розпочали процес переоформлення автомобіля, для чогонеобхідно було вирушити в мальовниче і дуже улюблене мною містоЛьвів.
Перед поїздкою дуже хотілося помити машинку. Мийник довго журивсяпо з приводу кількості вовни в салоні (хто каже, що хаски майже нелінують — не вірте! ;)), але за підсумком машинка чистенька, їхатиприємно!
Дуже скоро номери зміняться на київські. >
Все б добре, та ось через 300 км, після невеликої стрибки на стикуз'їзду з мосту, з'явився незрозумілий звучок.
Спочатку думав — пластик десь б'є (хоча думки про ходову тежпроскакували).
Ще через 50 км раптом почало підклинювати ліве переднєколесо.Зупинилися, покрутив колесо — все ок.
Ще 20 км — історія повторюється.
Пару годин мудохань, заїжджаємо на львівський сервіс.
Вердикт сервісменів — шумить\гуде коробка, охи, ахи, мінятитреба.
Піднімаємо нашу колісницю
ШРУС перевіряти навіть не стали, покрутили, послухали — шумитькоробка, ай-ай-ай!
Звичайно перший вердикт увів у ступор.
/>
Що далі, як бути? Машина за 500км від дому.
Прошу злити масло, подивитися, чи є стружка.
Зливаємо.
Після нехитрих маніпуляцій коробка виплюнула від сили 3 такихстаканчиків (500-700мл). Не плутати, ЦЕ — олія; )
Стружка дійсно виявлена, думаю все — припливли.
За мануалом у коробці має бути 1800мл олії. Злилося від сили 700.Після цього починаємо думати. Згадувати усі поїздки, швидкість140-160, пробіги по 1.5-2т км. І постає питання. ЯК? Як вона моглатак їздити, не гудіти, і при цьому раптом почати клинити однеколесо? Добре, промиваємо все свіжою олією, заливаємо по горловину.Робити нема чого — їдемо назад.
Продовження слід!
По дорозі додому. Шум переріс у хрустки на розгонах і поворотах, схоже, таки ШРУС. Але коробку теж непогано б розкрити. Після замінимастила передачі стали включатися відчутно приємніше!
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.