сказ про те, як трабл півтора року шукали.

двигун (RB25DET) в машину звалили ще півтора роки тому, і спочаткубуло все добре, поки, після того як "друг" господаря, не покатавсяна машинці, через місяць після свапа, підсумком стало:
— порваний силіконовий патрубок інтеркулера
— підпалене зчеплення
— і раптовий обрив потужності після 4000 тисяч обертів
якщо перша проблема вирішилася заміною деталі, а друга більше нетурбувала, то трабл з обривом потужності не міг зважитися більш ніжпівтора роки. Тільки набравши буст, одразу затуплялася, машина булау багатьох майстрів, і що тільки не говорили:- проблема збензонасосом - замінено на вальбро 255л/год (не допомогло) -котушки здохли, говорили вони - замінили, як результат відчутнакористь на всьому діапазоні, але затуп не прибрало, - свічкизамінили, та сама історія як з котушками - лямбда-парасолька робитьпроблемми - замінили, витрата впала з 30 до 22-23л100 але затупзалишався, — що тільки Денис не робив, ні чого не допомагало.
в результаті, за моєю настійною порадою він продав, т.К. Булахороша можливість, свій рідний мозок, і купив уKlim1983 Продаваний мозок від 34го нео ская, мозок звшитими платами "низень" і з ним же його і встановили, також я даву користування свій лямбдазонд, і буст-контролер, який призначавсядля мого скоя
як підсумок:
затуп безслідно зник, так і не залишивши нам відповіді, в чому вінховався, машина їздить добре, але оскільки поки зима, і колесазачепа з асфальтом не мають, говорити про якісь підсумки, іумовиводи по динаміці не можна, і + момент, що треба нормальноналаштувати буст контролер, ближче до потепління вже остаточнозберемо, і підберемо всі соплі помотору.cd.net/c3dfac4s-960.jpg"/>