Задня балка е30 з розвал/сходженням!

Помітив я якось після минулого літнього сезону, що в мене пристойноз'їло внутрішню частину заднього лівого колеса, при цьому правеколесо мало рівномірне зношування про_О.
Зрозуміло що треба там щось робити, причому на розвал-сходженняпоказало:заднє ліве завалено більше норми, а заднє праве сходженнявсередину колії... Коротше засмутився я цими новинами наприкінціліта.
Проаналізувавши ситуацію (а це практично нові сайлентблоки:самихважелів і балки (Lempferder) я зрозумів, що проблема десь угеометрії важелів або балки, тобто щось уже вигнуто — роки все-такине малі.
І тут я згадав, що давно читав про можливість переробки задньоїбалки е30 під регулювання розвал/сходження.
Підняв свої давно збережені посилання, ще раз усе перечитав, переглянув, продумав і прийняв рішення РОБИТИ!
Кому цікаво я черпав тутwww.e30tech.com/forum/showthread.php? t=80410
wp1016621.server-he.de/fotost/f01858/f01858.htm
www.e30club.ru/forum/index.php/topic, 5778.90.html
ну і звичайно тут https://megadriver.org/logbooks
і трохи тут e30.od. ua/index.php? threads/21123/page-4
Ще якраз під руку на розбиранні з'являється задня балка зполіуретаном (про це я вже писавhttps://megadriver.org/p364282-poliuretan-u-zad ) що ще більшепідігріло моє бажання змайструвати цей апгрейт.
І понеслося… Повторяться що та як не буду, просто опишу свій процеспобудови.

1. Замовив пластини у токаря (креслення знайду — закину). Ось вонакрасуня У компанії з рештою подруг; )
2. Купив б/в розвальні болти, гайки та шайби від е39 (коди знайду —закину).
Але є один нюанс з яким я зіштовхнувся!
Гайка потрібна БЕЗ ковзної шайби! (див. Фото). Справа в тому, щодовжини болта вистачає в притик, а якщо брати гайку з шайбою вонане накручується до кінця, що зовсім не є гуд ... Зліва та що нампотрібна. Праворуч не підходить.
3. Відпескострумив балку звичайно :)
4. Розмітив (паралельно з верхньою площиною балки) місця, депотрібно обрізати зайвий метал, щоб надалі було місце для гарногопровару пластин. Ну і відрізав зайве болгаркою.
5. Беремо пластини і за допомогою будь-яких відповідних болтівфіксуємо їх на своїх місцях.

Таким чином

АЛЕ УВАГА! Є кілька ВАЖЛИВИХ моментів!
а) на зовнішніх вухах балки пластини розташовуються так, щобовальний отвір було горизонтально (регулювання сходження), навнутрішніх вертикально (регулювання розвалу)

зовнішні вуха…
внутрішні вуха…
б) зовнішні пластини маємо по центру оригінального отвору, внутрішні так, щоб оригінальний отвір був у самому низу овальногоотвору пластини.
в) ОБОВ'ЯЗКОВО виставити всі пластини в одній площині, на кожнійстороні балки окремо, але загалом дотриматися площину (якористувався метровим рівнем, прикладаючи його по верху пластин).вухам балки.
6. Коли всі пластини були приварені підійшов мало приємний етап -розточування рідних дірок балки до необхідної овальної форми ... Язламав 2 свердла, сточив одну шарошку, інше довів напилком :) Ох інатр-ся я з цими отворами. Їх же 8 шт ...
7. Пофарбував балку та пластини.
Краса та диво :)
8. Оскільки поліуретанові сайлентблоки конструктивно мають вгорісамого сайлента "шапку" і тепер заважає розвальному болту т.К. Віндовший за оригінальний е30. Для цього довелося трохи зрізати цюшапку і питання було вирішено. > Зовсім трохи прибрати.
Тепер все стало чітко! Тепер можна кріпити балку до кузова. Тутніяких проблем. Просто потрібен помічник, щоб притримати її.
10. Накидаємо важелі і затягуємо болти приблизно в однаковомуположенні ексцентрикових шайб (все одно наступним етапом їхати нарозвал/сходження). Невеликий нюанс (хто знімав/ставив важелі вкурсі) — дуже обмежений доступ до гайки, яка затискає болт сайлентаважеля біля правого (по ходу машини) сайлента балки. Зверху заважаєпаливний бак, праворуч заважає поріг кузова. Загалом підлізти тудидуже складно і я переживав яким чином там зможуть затягнути гайкуна СТО після виставлення сходження. Ну ось власне і все. Далі етапвиставлення розвал/сходження, але це окрема історія і буде описанав наступному посту. .
— 4 шт. Болти, гайки, шайби від е39 - 11 у.О.
- пластини 8 шт. - 14 у.О.
- матеріали для фарбування - 4 у.О.
— робота сам + зварювання мій батько; )
РАЗОМ:36 у.О. + робота, яку я взагалі оцінити не можу (натріях — сяшо капець…)