Потрібна ваша допомога
Шановні панове прошу вашої допомоги в такій ситуації
Мотор 4.8
Досить довго прогрівається, виходить на робочу температуру і вмісті за невеликих швидкостях все ок.Піч гріє, з усіх повітроводіврівномірно і з однаковою температурою.Але на трасі темп охл рідинипадає до першої точки...
Термостат поміняв на замінник Meyle (тільки вкладиш). Термостату, після заміни немає і ситуація не змінилася.
СТО скрізь різні версії, та й не вирішив куди везти.
Думав з вами пораджуся куди лізти, де проблему шукати?
Коментарі13
Термостат акпп і основний більше там нема чого впливати, на 3.0 купував термос у корпусі, вставки це 50/50. Акпп може впливати але не так глобально.
А датчик темп може на це впливати?
Ні, якби датчик по ньому помилка була б. Та й він би показував би що хотів але в авто було б тепло в будь-яких режимах.
Ну так логічно. Просто дивно що при прогріванні верхній патрубок теплий нижній холодний (тобто відкритий термостат.) а коли прогріється то два гарячі.
Картонкою закрий радіатор і перевір на трасі якщо допоможе термос 100% або рано відкривається або не повністю закритий.
Супер спс
Що падає те? Швидкість пічки чи що?
Спс виправив, охл рідини
Термостат АКПП та основний струм ориг.
Навіть не знав, що є термостат акпп 😂
Підкажіть пж може їсти номер? І де він взагалі знаходиться?
17107559966 - Термостат АКПП. Знаходиться на основному радіаторі, праворуч, внизу.
Знизу начебто відповіли)