Довго я до цього йшов і нарешті таки прийшов. Було вирішено, щопиріг перетворюється, перетворюється, перетворюється на елегантногопасажира.
Бо я працював на розбиранні і Після чого я вирішив що в Бердичів таінші схожі місця я свій авто не погоню. Після чого було вирішенопереобладнаємо самі.
Так що ми маємо:
— скла були куплені не оригінальні, а фірми Дора Глаз, за своюціну більш ніж відмінні стекла
— сидіння були куплені повністю салоном з Астри Н в дуже хорошомустані і з дуже не поганими бічними підтримками
— стеля (поки в пошуку оригінальної стелі, тому що всі продаютькомплектом салону) якщо не знайду сам робитиму
— шумоізоляція.
Поїхали Насамперед витягли перегородку і повністю зняли фальшпідлогу. Оригінальні кріплення (висвердлили з кузовів нарозбиранні) адже все буде робитися як в оригінальному пасажирі.
Після зняття фальш підлоги заводська підлога повністю булапрофарбована. > Пофарбував підлогу
Також приварили оригінальні кріплення, обробили шовнимгерметиком і теж пофарбував, намагалися все робити по заводу.
кріплення заднього сидіння 5
кріплення заднього сидіння
кріплення заднього сидіння 2
кріплення заднього сидіння 3
кріплення заднього сидіння 4
Після закінчення робіт по зварюванню і найскладнішого —встановлення заводських кріплень, припасування всього на свої місцяі т.Д. .Д. Перейшли до наступного етапу — вирізка віконних отворіві вклеювання стекол. Саме сам процес вклеювання вікон, для кращогопритискання вікна використовували ганчірки, щоб щільніше притиснутискло до отвору. Ось і сам процес:
вклейка стекол
вклейка стекол 2
вклейка стекол 3
Ну і саме заднє сидіння, стало ідеально ніби там завжди і було ) )) Ремені теж у своїх заводських місцях.
Більше хороші фотки і більш повний звіт про виконану роботу буде зазгодом. 2
Продовження слідує...
Коментарі19
Красава! І мені належить теж думаю сам все зробити. Руки у тебе звідки треба рівні!
привіт. вирішив свій теж переробити. сидухи задні з якої машинки брав?
привіт! мож підказати діти врізавши вікна? бо я зараз у пошуках…
чітко)
Дякую ) ) )
Відмінно вийшло. Оригінальні сидіння вони і в африці оригінальні =)
та так, саме тому і вирішив сам переробляти в пасажира, результатом дуже задоволений, а ззаду місця вийшло просто сила-силенна, дуже задоволений.
У нього сидіння не оригінальні! і сидіти низько буде 100%
А в оригіналі саме посадка низька, на рівні передніх пасажирів, а не вище їх, як у нас з Вами.
Їздив я на оригінальних то передні сидухи закривають огляд і сидиш як бутто дупою на землі ну приблизно як у таврії мені не сподобалося а своїм результатом переробки я задоволений на всі сто і не шкодую ні крапельки зади їздити просто в кайф коли сид...
А крім комбо ви їздили ще на якихось авто?))) Якщо так то повинні знати, що абсолютно у всіх автомобілях задні пасажири сидять на рівні передніх, і ніяк не вище. А як краще, вище або як в оригіналі це вже суб'єктивна думка і кожен обирає свою.
а як наприклад кіа спортедж?
У спортеджі різниці практично немає, на відміну від комбо, де різниця практично на голову.
Посадка набагато зручніша, коли задні сидіння вище стоять, ногу не потрібно перекидати через поріг. та й огляд прикольніший, пасажирам подобається.
Цілком з вами згоден. У мене так на пежо партнері. Пасажирам дуже зручно і комфортно. На комбо також хочу щоб було.
хороша робота, відмінний каблук, але ось як з реєстрацією в гаї? адже це внесення змін у конструкцію авто
В Україні із цим проблем немає. Робиться спеціальний дозвіл на переобладнання, далі заміна тих паспорт і все)))
Все, за документами вже пасажир.
дякую )