Після встановлення електронної приладової панелі залишилосяпоставити датчик температури зовнішнього повітря і датчиктемператури масла, щоб приладка працювала на всі 100%. Датчиктемператури зовнішнього повітря ще не поставив. Зайнявся датчикомтемператури масла. Для цього потрібно було замінити кронштейнмасляного фільтра, тому що в моєму кронштейні можна було поставититільки один датчик і це був датчик тиску масла.Знайшов нарозбиранні кронштейн під три датчики за 6 $. Купив прокладку підкронштейн. Добре що перед тим як зняти свій кронштейн ще развирішив перевірити підійде мені цей кронштейн чи ні і помітив що унового трохи інакше знаходяться отвори під болти, називається сімразів відміряй… Адже знав що різні бувають, але нічого, його япродав. На який накручується масляний фільтр. Так само його промивбензином, почистив канали і пофарбував жаростійкою фарбою і купивпід нього прокладку. - Але відкрутив. Бажано перед зняттям помитиабо хоча б почистити біля кронштейна щоб піску в мотор не насипати.Залишилося зняти зі свого кронштейна болт і закрутити його в новийкронштейн. Підібрав тільки одну гайку на нього, зі ступичногопідшипника, поставив кілька точок зварювання і відкрутив (можнабуло одну поставити, здалося, що дуже закручений). Закрутив болт уновий кронштейн, затягнув, відрізав болгаркою крапки від зварюванняі зачистив усі залишки зварювання. Поставив кронштейн на двигун зновою прокладкою, поставив датчики, накрутив масляний фільтр, завівмашину і почав чекати поки двигун прогріється до 50 градусів, датчик показує показання від 50 — 180 градусів, коли температураменше 50 градусів на панелі приладів прочерки.
Датчик температури масла
026 115 441 A
Моменти затягування болтів:
Болти кронштейна масляного фільтра — 25 Нм
Датчики олії — 25 Нм
Номери запчастин:
Кронштейна на 1 датчик — 068 115 417 R (однакові номери підодин датчик і під два датчики)
Кронштейн на 2 датчики — 068 115 417 R
Кронштейн на 3 датчики - 053 115 417 A
Болт масляного фільтра (який я викручував) - 059 115 721
Болти кронштейна (3 шт., повинні бути з пружинними шайбами) - < b> N 090 31 51
Прокладка кронштейна (як на фото) — 026 115 441 A
<
Підкладка кронштейна на три датчики — 028 115 441 C
Датчик температури масла:049 919 563 A
Коментарі10
Невелика поправка. 059115721 - це не болт, а штуцер.
У мене на движку RP машина 91г стоїть кронштейн на 2 датчики. Де датчик стоїть різьблення лайно але не тече боюся датчик відкручувати. А де заглушка під шестигранник різьблення я сам зіпсував механічним манометром видно у нього різьблення не дуже. Ал...
Я собі довго шукав. Їх майже ніхто не продає, тільки з двигуном.
та дуже різьба там рідка народ змінюючи датчики її зриває і по розбіркам бігає
Потрібно динамометричним ключем затягувати, тоді точно не перетягнеш)) Хоча у мене тоді ще не було ключа, затягував від руки, начебто все ок.
Все збираюся купити ключ динаметричний 😁
А їх бажано мати два, один великий (1/2), а другий маленький (1/4))
а в тебе які і які фірми брати? А то я уявляю зі стрілкою що раніше були. Не хочеться гроші на вітер викинути купивши лайно
Зі стрілкою у мене теж є, нісенітниця повна, дуже велика похибка. Я б рекомендував фірму Force. У мене один ключ під розмір 1/4 (це як маленька тріскачка), момент затяжки від 7 до 25 Нм. Другий ключ під розмір 1/2 (велика тріскачка), момент затяжки в...
дякую гляну. давно збирався придбати