При торканні з місця, переїзду лежачих поліцейських, іноді припроходженні поворотів на малій швидкості почав з'являтися одиночнийстукіт. Але вирішив замінити відразу два внутрішні ШРУСи, тому що яїх ще жодного разу не змінював і є підозри, що і другий скорозахрумтить. Коробці стоять однакові ШРУСи, що з лівого боку, що зправої, на інших коробках буває, стоять різні, потрібно враховуватипри виборі запчастин. Кільця (різних), тарілчаста шайба під шліци, тарілчаста шайба без шліців, ступична гайка, хомут пильовика. Злівого боку. 1. Пролити рідким ключем ступичну гайку, і відкрутитиїї головкою на 30", якщо колесо буде прокручуватися можнабудь-кого- то попросити натиснути на педаль гальма або чимосьнатиснути на неї, під гайкою стоїть шайба:
2. Пролити рідким ключем і відкрутити гайку кріплення стійкистабілізатора головкою на 17" з того боку, з якої знімаємо ШРУС:3.Відкрутити повністю нижній болт кріплення скоби супорта, головка на17”:4. Пролити рідким ключем і зірвати гайку кріплення кульовоїопори до поворотного кулака головкою на 16 " (може бути і на 17"), притримуючи болт головкою на 17", я відразу викручую цей болтповністю і дістаю. . Зриваємо болти кріплення колеса, ставимопротивідкатні упори під заднє колесо з протилежного боку, домкратимо машину, ставимо на підпірки і знімаємо колесо.6. Теперпотрібно відкрутити шість болтів кріплення внутрішнього шрусу.Спочатку все пролив рідким ключем, при нагоді обстукав молотком іпочав по колу зривати болти. Включаю першу передачу, зриваю одинболт, знімаю з передачі, провертаю вал, щоб дістатися наступногоболта, знову ставлю на передачу і зриваю другий болт і так решта (можна попросити помічника включати передачі). Для відкручуванняпотрібна 12-ти гранна біта М8. Зручніше відкручувати битою довжиною50 мм. 7. 7. Після відкручування всіх болтів дістаємо кульовийпалець з кулака, виводимо зовнішній ШРУС зі маточини і дістаємоповністю вал.
8. Затискаємо вал у лещата, витираємо мастило і знімаємо стопорнекільце (буває двох видів):9. 9. Знімаємо хомут пильовика. Легкимиударами по колу збиваємо пильовик зі ШРУСу. 10. Також легкимиударами по колу збиваємо ШРУС з валу. Дістаємо шайбу, знімаємопильник, добре чистимо (миємо) вал. Друга частина:https://megadriver.org
Коментарі4
я ось на фото дивлюся на зовнішньому пильовику тріщина, якщо зняв піввісь треба було і його змінити
Ця фотографія була раніше зроблена, якраз при заміні зовнішнього пильовика)) Там вже замінив.
Якщо кульову відкрутив, стійку відвів, то можна ступичну гайку не чіпати, піввісь і так вийде і вистачить місця для заміни внутрішнього ШРУСу, що економить сили та час.
Можна звичайно і так, але як на мені на столі набагато зручніше все зробити ніж під машиною. Тим паче ступичну гайку відкрутити справу однієї хвилини) Все одно нова гайка є в комплекті.