Вже досить давно машина заводилась по різному, навіть коли теплобуло, то з півоберту, то хвилину стартером треба було крутити.
З часом помітив, що не завжди включалися свічки розжарювання, спробував відключити датчик температури охолоджувальної рідини (верхній), тепер свічки гріли десь майже хвилину, так протягнувпоки не похолодало до +10.+5.
При такій температурі двигун ніби й запускався, але якось ривками, і хмара чорного диму виривалася після запуску. Перевірив свічки —одна в обриві. Побачивши, що вони всі якісь різні на вигляд іневідомо коли мінялися, вирішив замінити всі 5. То ж замовив:
— 5 свічок:Bosch 0 250 202 022 ($36)
— Датчик температури охолоджувальної рідини:Bosch 0 280 130 037($15)
— Фільтр повітряний салону:Bosch 1 987 432 033 ($8)
Всякий Bosch
Думав почати з простого, фільтру — і тут я не вгадав, це виявилосязовсім не просто :)
Довелось знімати щітки склоочисника і "жабо" повністю (металеварешітка і 2 пластикові панелі), добре що неті є достатньо відосів, а ще в коробці з фільтром була інструкція.
Раніше не думав, що поміняти фільтр салону може бути такскладно
Старий фільтр був не дуже акурано вставлений, був доситьпом'ятий.
Старий фільтр Denckermann M110373 — на вигляд непоганий, конструкція міцніша ніж Bosch 1 987 432 033, в якого немає боковихрамок.
Наслідки неправильного встановлення фільтру
Вичистив трохи листя біля фільтру
Фільтр погано вставляється через 3 болти, які буквально на 1 ммзадовгі, то ж я трохи зім'яв нижню рамку нового фільтру по центру іпо краям. Після цього фільтр легко провалився на всоє місце.
_____
Переходимо до свічок.
Наслухавшись історій про обломи при спробах викрутити, озброївсястисненим повітрям і WD40.
То ж видув пил і бруд, дав по краплі WD40, і почав заміну.
Все викрутилось без особливих проблем, спеціального ключа для цихсвічок не мав, але вдалося обійтися набором інструменту типу 100500в 1, обов'язково щоб був подовжувач, видовжена насадка на 10 іповоротний перехідник.
Нова зверху, стара спалена знизу. Номер однаковий
Пластикові ковпачки розтріскалися в хлам
Колодязь для свічки, головне робити акуратно, по одній, щоб ненасипати туди сміття
Після заміни стан старих свічок виявився таким:2 мертві, 2 трошкигріли і тільки 1 розжарювалася до червоного.
Ось цей датчик (верхній, двоконтактний) треба замінити
Вже було темно і холодно і на датчик температури часу не вистачило, то ж я його просто підкючив і акуратно прикріпив біля старогодатчика.
Новий датчик працює — зараз при +3 гріє десь до 10 секунд, післячого машина після простою більш ніж добу спокійно завелася.



Коментарі9
А за 12 років володіння С4 заміна фільтра салону займає хвилин 15 і майже з закритими очима)
Ну це я вперше )
У мене в БЖ є запис на рахунок фішок на свічі! А нагар на свічі якийсь не правильний, може тому що вона не гріла! щоб на цих моторах свічі не відкрутилися) Зі свічками біда на Мерсах!
Це я з непрацюючими двома свічками два місяці їздив, від і нагар, напевно. А про складнощі з відкручуванням це мені знайомі на Golf 4
молодець
Так ти датчик уже поставив? Або висить поруч просто. Відпиши потім варто такий брати чи ні
Ні, з датчиком якась дивина, вчора
Нехай просто бош б. у шукати і ставити
Дуже пізнавально)! Не че не зрозумів, зате фото подивився