Взагалі до збирали кузов, знімали моноінжектор ставив карб черезплиту, потім поставили назад моноінжектор і навіть ставили турбіну, потім знімав її і брав донора перекидав всю систему запалення ідуже багато різних маніпуляцій було зроблено, насилу знайшов всіоригінальні запчастини по кузову і т. Д. В результаті начебто всевідмінно але не можу налаштувати запалювання і тому поки що окремідрайви створювати не хочеться, а просто хочеться забити на цюсправу і продати вже готовий за частину хоча б грошей що він менідістався, все готово до ідеалу залишилося пофарбувати і знайти губуі налаштувати запалювання.PS якщо буде на будівлю днями по описуювсе що з ним сталося за цих трохи більше півроку в мб навіть пропривезення донора з Рені розповім і яка там дорога, а яка чудова, апоки пару фоточок.А і до речі знайшов його першого власника, якийрозповів всю історію її з приїзду з Японії і про те, що у неїпробіг 91 тис. Оригінал.
Коментарі5
ззаду незалежна підвіска стоїть?
так
ще і блокування начебто
Круто, а в мене міст (((
Так у мене і 2.0 бензиновий на турбі