Продовження епопеї з клапанами
Сьогодні надумав перевірити зазори клапанів. Скинув кришку іпорадів непоганому візуальному стану під кришкою. Але це булоєдине, чому можна було радіти. Проміряв спочатку на холодну, апотім на гарячу і зрозумів, що Повозитися доведеться.Щуп звичайновкорочений міряє з кроком в 5соток але й то хреново.Всі випускніпідібгані, а останній взагалі щуп 0, 05 не ліз.Тепер думаю скидатиголову чи пробувати так регулювати.Поки в роздуми на кілька днів, бов гаражі підлогу заллю і світло простягну і тоді кинуся в бій.
Коментарі14
Сьогодні замовив сальники клапанів ерлінг і Віктор Рейнц, прокладку кришки клапанів. Треба ще хороший герметик. Залив підлоги в гаражі і думаю на вихідні заїду на яму. Замовив мікрометр міряти штовхачі при шліфуванні. Треба ще розсухарювач.
Регулював сам. Але мені пощастило просто. Перекинув стаканчики і все. А так, треба знімати распредвал і заміряти стаканчики і потім підганяти під зазори. Без шліфування піпки на дні ніяк. Але якщо не боятися то можна зробити. Розподвали тільки треба ...
Я віддавав бошку спеціально навченим хлопцям. Відрепетирували повністю, зазори виставили (торцювали клапани, теж затиснуті були), поміняли МСК, шліфанули. Коротше, все чітко зробили, залишалося тільки на місце її поставити.
Та тут мабуть більше геморою зняти-поставити, ніж зробити. Та й не довіряю я сучасним майстрам, я повинен бути впевнений у машині, а то не дотягнуть або перетягнуть, або що забудуть у двигуні.
Ну розбирав-збирав я у своїх перевірених хлопців, тим більше над душею стояв. А бошку віддавали у перевірений сервіс, після них все ще раз проміряли, понюхали, помацали.
Спасибі
Підскажи будь-які розміри зазорів по клапанах заздалегідь дякую
За випуском у мене на двох 0,35 щуп не увійшов, а 03 проскакує. На випуску 0,05-0,15 і останній 0,05 щуп не проліз. Це по гарячому. По мануалу впускний 0,32-0 ,4. Випускні 0,33-0,41. По гарячому двигуну. 0,7-0,8
Згоден повністю. Просто думаю скидати голову і робити повністю, або шліфанути (поміняти) штовхачі. Хочеться розкидати голову, притерти клапани, замінити МСК і тоді міняти по новій зазори і доводити штовхачі. Сальники свічкових колодязів начебто не ду...
Газ. І нічого тут не поробиш. Але краще так, ніж коли прогорів би якийсь клапан.
Звідки потім і ростуть байки, що газ вбиває движки.300грн (12$) коштує промір у людей. Але ж треба економити до останнього!
Те, що теплові зазори на газі йдуть швидше це далеко не байки.
Ясен пень йдуть! Я не про це. Я про надмірну економію або недбалість. Газ ні в чому не винен. Двигун побудований не для нього. Але все працює, якщо користувач дотримується правил. А якщо ні - вуаля. А моторюги потім , чинячи таки мотори, сиплять байк...
Що є, тобто. З цим не посперечаєшся.