Продовження ну дуже невеликого ремонту

Вртде б і непогано починалося. Отримав новий важіль і поставив, ажсамому приємно стало. Скинув стійку ліву стабілізатора і поставивнову, поки на важіль. Втулки ще в дорозі. Скинув рульовінаконечники і Тяги підозріло не люфтять, може під навантаженням івилазить грішок.
А ось лівий наконечник не побачили специ, стукає.Добре в запасіодин трв лежить.Вирішив зняти з дефектного і поставити на правийважіль сайлентблок передній. Зняв правий важіль, спилявши гайку накульовий, зовсім не йшла як і сім років тому при заміні сцепи.Лелевибив палець кульовий, мастила в ній до речі вистачає алебруднувата.Вимив і запакую шрб. Нове замовлення, вже їде зХаркова.
Ну все б нічого, але крутонув кермо і з рейки плюнуло масло, осьтобі й припливли. За пару років грам по 50, думав поживе, а вонавідмовилася проти. І почалося. Задер машинку трохи вище. Знявгеморойні болти кріплення рейки, благо мазав їх графіткою.Покручував зазначені у деяких користувачів у темах болти та гайкиззаду підрамника, а він відмовився опускатися і рейка не виходить.Відкрутив ліву гайку на передньому кріпленні підрамника і тількитоді вона виповзла. Підсумок. Рейка без люфтів та під заміну тількисальники та ущільнення. Думав брати контракт, але тепер чи віддамна перебір, чи сам переберу. Малий знайшов за своїми стооригінальний ремкомплект занедорого. До ранку подумаю, моженаважуся все ж лізти в рейку, колега по роботі перебирає їх недивлячись і я наслухався підтримуючих промов. З дрібною тріщинкою, але знову лізти її міняти через якийсь невеликий час зовсім нехочеться, занадто це некомільфо. Може замовлю оригінал і поставлю, поки все упирається в гроші.
Краса
Запас
Тільки так знялася гайка
Помічниця
Тільки відчистив і тепер думаю