Все почалося з того, що після покупки автомобіля було помічено -багажник і бардачок мій ключ, який був всього один, не відкриває.Думав, що колись хтось поміняв замки, Але мене все-таки не залишаладумка про виготовлення дубліката, тому що якщо втратити цей ключ зіммобілайзером, доведеться помучитися з відновленням:або вишиватиіммо (що геморой само по собі, тому що потрібно розкривати ЕБУ) івиготовляти дублікат по замку, або міняти взагалі весь комплектзамків разом з ЕБУ та блоками іммобілайзера. Одного разу я такипомітив наступний розділ у мануалі, хоч і читав його не одинраз:Виявляється запасний ключ, він же сервісний, не відкриваєбагажне відділення і колір має не чорний, а сірий - все стало насвої місця.
> Дякую Іллі з нашого чату за наданий живий приклад двох ключів, як видно на фото — основний ключ має ще одну проточку наприкінціджала.
Я дістав і розполовинив свій "зламаний" замок багажника і осьнаочний приклад, чому сервісний ключ не може його відкрити. Зробивдублікат в одній із контор у моєму місті. Вони мали болванка самеосновного ключа, тобто. Вони просто нарізали все з сервісного ключаі він одразу підійшов до всіх замків, у тому числі багажника табардачку. Хоча я вже зібрався нарізати все сам) А це різниця внаконечнику тиснув основного та сервісного ключа:
> Для естетики завдав лазерну гравіювання новий ключ, т.К. Вінвиглядав нудно))
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.