Усім привіт. Поки машина їде, закуповую запчастини потихеньку. Цікавить думка на рахунок передніх крил, у кого вже був досвідзаміни і як ставати крила виробництва Тайвань? Як потім за зазорамиабо ще якісь приколи будуть.
Привіт ставив Тайвань бампер і крила, і капот, відразу скажу якщо плануєте залишити одне крило оригінал і капот теж а тільки одне крило ставити Тайвань не беріть тоді Тайвань. Вже був досвід ставив спочатку собі одне крило і капот Тайвань так майстри...
Пошкодуйте малярів-ріхтунів, не беріть Тайвань. Вони, звичайно, поставлять, і може в зазори виставлять, але це буде коштувати вам грошей і їм нервів. Краще на розбиранні візьміть оригінал.
З таємницею як пощастить. В одних нормально ставали, в інших аж до того що на 1 см корчі рідних приїжджали. І ще є питання до корозійностійкості металу. Якщо для себе робите-крила візьміть оригінал, краще вже на капоті/бампері економте , з їх припасу...
Коментарі5
у групі сто разів писалиt.me/Jeep_compass_ua
Привіт ставив Тайвань бампер і крила, і капот, відразу скажу якщо плануєте залишити одне крило оригінал і капот теж а тільки одне крило ставити Тайвань не беріть тоді Тайвань. Вже був досвід ставив спочатку собі одне крило і капот Тайвань так майстри...
Передній бампер - тайвань став без проблем, заводські зазори.
Пошкодуйте малярів-ріхтунів, не беріть Тайвань. Вони, звичайно, поставлять, і може в зазори виставлять, але це буде коштувати вам грошей і їм нервів. Краще на розбиранні візьміть оригінал.
З таємницею як пощастить. В одних нормально ставали, в інших аж до того що на 1 см корчі рідних приїжджали. І ще є питання до корозійностійкості металу. Якщо для себе робите-крила візьміть оригінал, краще вже на капоті/бампері економте , з їх припасу...