Історія одного вірного друга...

Машина робилася під себе. Пофарбована 3 роки тому (2 шари фарби + 2шари лаку) Взимку майже не їздила т.К. Є службова машина. Оброблена "зверху до низу". -ксенон.Зимова гума АМТЕЛ на 13-х сталевих+хромовані ковпаки, літо МАРАНГОНІ/БРИДЖСТОУН на 14-х литих дисках.NGK, двигун пройшов 20-25 тис.Км.КПП 5 ступ.Фіат Полоньєз.Містперебраний, підшипники SKF.Ходова перебрана 10 тис. Тому.Новийкермовий редуктор.Зварений передній подвійний стабілізатор, амортизатори від Ниви, найжорсткіші пружини. Замки на дверях, передні двері проклеєні "вікаром", замок багажника 2105, відкривається з сигналізації та з салону кнопкою, задні крила, панель та кришка багажника проклеєні "вікаром".Передні сидіння відБМВ, з регулюванням по висоті, задній диван від БМВ, у задні стійкиврізані фанарики, нові карти на пластиковій основі. Зробленоунікальні прилади та ще багато всього. Тепер служитьіншому…Запчастини на фото:BC2055Запчастини на фото:BC2055