Довго думав чи треба, як кажуть, і хочеться і колеться, і тут менідзвонить друг і каже що купує нові диски, і продає свої за гарноюціною. Психанув. Даремно чи не дарма, поки ще не до кінцязрозумів.Вигляд, та питань немає, шикарно стали по арці, і невипирає, і не всередині, то що треба, як сказав Форд, 70% красиавтомобіля-диски. Жорстко, не те що б на великих ямах щосьзмінилося, а ось маленькі стики і купини відпрацьовувати тепернікому, підвіска жорстка, а гума низька. Профіль, і в управлінні посуті якщо і втратив, то мало, але відчуття ніби на кросовері, неприємно.
З приводу заниження виникли питання, чи кит або койловери немаєможливості взяти, а пружини хр або ейбахі погрожують стійки дозими, і повернуться на ппд буде проблематично, -5 см на 16 дискахвзимку це горе:)
Однак якщо хтось ще думає, думайте менше- робіть більше, коливідходиш від машини, оглядаєшся на довше; )< br/>
Диски:VW, R18, 8j, et45
Гума:Continental 235/40/18
Коментарі11
Де нитка тре?
Ні, місця вистачає, думаю і 19 влізуть)
А скільки % тонер?
15 начебто
Не парься на рахунок пружинВстають назад ппд нормальноАле сенсу ставити особливого немаєЯ всю зиму проїздив із заниженням нормально
На 16?
так. стійки пружини не гроблять.
А мені подобається. виглядають дуже гармонійно
Мені самому подобається, не шанувальник стенс культури, а ось поганяти люблю, і з цим тепер боки)
Пружини h&r, пробіг на них більше 60 тис, підвіска та амори в ідеалі, дорогами мос обл.
Я розумію, просто взимку доведеться повернутися назад, і тоді можуть виникнути проблеми)