Заміна помпи VW CC 2.0 TSI

На пробігу в мене почала підтікати помпа, причому текти поступовозбільшувалася. Вирішив поміняти сам, хоча спочатку всіляко відкидавподібні думки - після Королли підкапотка СС здавалася мені дрімучимлісом .
Подивився одне відео, потім друге, потім третє і т. Д. А схоже, щоце не так страшно, як здається, тим більше, коли є досвідчені друзіпоряд.
Спершу вирішив Підібратися ближче, щоб переконатися у своїйгіпотезі.Було вирішено йти в обхід впускного колектора і форсунок, що виявилося за підсумком не так складно.У чотири руки ми дісталисядо помпи за 3 години, не поспішаючи, з перекурами.І ось так-такитече в місці стику корпусу та крильчатки.

Процес зняття та установки описувати не буду, тому що до мене цевідмінно зробили, і не один раз.
< /
Докладна стаття:
https://megadriver.org/logbooks

Кілька відео, які можуть допомогти:
Разом замовив:
< /
1. Помпу в зборі Dolz A244
2. Кільця ущільнювачів патрубка, що з'єднує помпу з маслянимрадіатором WHT002001
3. Прокладання дросельної заслінки 03C133073A
4. Болт ролика валу WHT001163B
5. Ремінь приводу помпи Dayco 941024
6. Кільце ущільнювача датчика темп ОЖ N90316801
7. Антифриз концентрат G13 Swag 30938201
8. 5 літрів дистилату Антифриз не зливав цілеспрямовано повністю, скинув верхній патрубок радіатора, скільки скло не заміряв, бозливав на підлогу. Старий ремінь зняв особливо без зусиль, але прицьому болт шестерні балансирного валу не відкручував, вирішивспробувати обійтися малою кров'ю. При установці нового ременядовелося покряхтіти, по-перше він товстіший, ніж старий, по-другеніяк не виходило наживити на шестірню, але в результаті через 20хвилин мук ми перемогли! Відразу скажу — у кого виникають проблемиз тим, щоб відкрутити цей болт — спробуйте накинути ремінь так, цеможливо. Тут не обійтися. Справа в тому, що кріплення датчика ОЖ наоригіналі і у Dolz відрізняється:Відмінність у кріпленнях датчикаОЖ
Відмінність у кріпленнях датчика ОЖ
Автор фото:vagahavage

Прикро, прикро, але добре, продовження слід.

Засувка коштувала копійки, разом з нею вирішив прикупити і кільцеущільнювача самого датчика ОЖ про всяк випадок.
Коли все було на місці, епопея продовжилася. З того, чого неочікував:1) без спец. Затискачів було дуже складно накинути хомутна патрубок ОЖ. Провозився з цим кілька годин. За підсумкамиспецінструмент зробив сам

Як стягнути самозатискні хомути ВАГ

У процесі пошуку рішення також натрапив на це відео. Може комусьбуде корисно

Дросільну заслінку почистив перед установкою чисто для порядку, вона була не особливо брудна.
Після складання залив антифриз — із 5 літрів залишився літр, притому, що це концентрат, і за паспортом до системи має входити 7літрів рідини.
Хотів провести адаптацію заслінки, але Вася показав, що вона непотрібна.

Якщо підбити підсумок всієї операції:
1. Робота нескладна - якщо любите самі покрутити гайки - у вас всевийде. Відразу після покупки нової помпи порівняйте корпуси такріплення датчиків ОЖ. Це заощадить вам щонайменше день.
3. Запасіться терпінням при установці самозатискних хомутів абокупіть спецінструмент. Він коштує недорого.

Всім дякую за увагу!

"він коштує недорого.

Всім дякую за увагу!

"він коштує недорого.

Всім дякую за увагу!