Салон Ford Connect

Справа була в липні 2012
************************
Ура, отримав техпаспорт у ДАІ на Форда з відміткою пасажир 6+1.
Вирішив, що тепер можна зайнятися переобладнанням свого салону.
У 2012 році напевно тільки лінивий цим не займався ))) і коштувалоце скрізь купу грошей.Багато радили їхати до Бердичова – столиціпереобладнання авто (орієнтир за ціною для бідних від 1000$).
На той момент фінанси вже співали романси, а їздити хотілося.))
Покрутився, покрутився, там запитав, там показали, були й місця деі послали )), але не суть.
Випадково знайшов в інтернеті, як чоловік сам переробляв свій Форд.
Думаю — ось мій варіант, дві руки є хоч і різні, може щосьвийде.
Машину в гараж, рулетку в руки і робити заміри. І за + поавтобазарах, надивився я на всяке, але не те... Окремі сидінняставити не хотів (своя заморочка). На заднє сидіння, велика ізручна.
Знайшов розбірку за містом по Opel-ям, поїхав туди. Там хлопціпоказали варіанти, вийшла купа частин і зліпити їх у ціле булоскладно, йдеться про Opel Omega B седан. Побачив у них Opel Omega Bуніверсал, а заднє сидіння у нього відрізняється від седана. Зробиввиміри – воно саме те, що я хотів. Але не комплект, хтось стиравнижню частину.
У місті більше не знайшов, пошукав на просторах інтернету, купивприїхала.

Opel Omega B Універсал
Придумав і зробив рамку, опору для спинки. Зібрав, встановив, складається і сидіти зручно – я задоволений.
Водій+1+3 = 5 осіб, ще двох потрібно посадити з 7 затехпаспортом.
І ось тут основний головний біль .
Потрібно зробити так щоб:і багажник максимально можнавикористовувати і сидіння не знімати, а складати.
Настав час поневіряння, гоніння і т.Д.
І знову ж таки — волею випадку на автобазарі в черговій черепашці зсидіннями (ходив до них кожен базар — середа, субота) на окопотрапила сидічка. Запитую «що це і з чого», продавець сказав «щоповна фігня, і нікому не треба». Дістав, покрутив, заміряв - воно, беру.
Дякую Renault Twingo 1 послужить для Ford Transit Connect
Яка ціна ( мої образи у бік продавця опущу), купив і поїхав у гаражкрипуху придумувати. Плюси цього сидіння, що воно складається, якхочеш. Спинка роздільна і має кілька відкидних положень + рейки дляпереміщення її вперед назад.
По готовому салону:Третій ряд - сидіння вийшло добре, складаєтьсяяк мені треба і при необхідності демонтується швидко і легко однієюлюдиною (навіть можна перевернути рамку з сидінням навпаки додверей). Знімав цей ряд рідко. Двом дорослим там зручно такомфортно. Цей ряд люблять діти)), вони там на камчатці усвободі.
Другий ряд – сидіння велике, зручне (2 дитини вночі в дорозілягають спати у довжину «валетом»). Три дорослі люди почуваються наньому дуже комфортно. Мінус другого ряду складається лишеспинка.
Перший ряд – водійське та пасажирське сидіння типу стандарт іззаводу. Але пасажирське повні, не доладна табуретка-столик як убагатьох, а таке ж як водійське.
Пізніше виправив мінус другого ряду, тепер салон повнийтрансформер. Але це інша історія )), напишу і фотки викладу.
Приношу свої вибачення за фото, якість не дуже і зроблені в різнічаси, але суть і факт не змінює.
Всю переробку робили дві людини — я й тесть. Я генерував ідеї + якце я бачу + фінансування + вся робота. Тесть втілював зварювальнимапаратом мої маячні ідеї та допомагав, як міг (дякую йому запідтримку та вмілі руки).
**************
PS
Матеріали для створення свого салону:
— Лист OSB плити на підлогу
/>
— Лист ДВП для стелі
— Профіль для гіпсокартону для стелі
— Металева смуга
— Профіль металевий квадратний
> — Болти, гайки, шайби, саморізи
— Заднє сидіння Opel Omega B універсал
— Заднє сидіння Renault Twingo 1
— Автотканина для салону автомобіля темно- сірого кольору (автовелюр на поролоні з сіткою) основний салон + стельоватканина
— Клей BOTERM GTA для склеювання різних матеріалів при перетяжціавтосалону
— Автомобільний ковролін на гумовій основі К-204 сіро -чорний
— Розчинники 647
— Скотч широкий
— Вібро-шумоізоляція Стандарт Profi з алюмінієвою фольгою 2мм
— Тепло-відштовхувальний екран Термоізол з алюмінієвою фольгою (самоклейний) 8мм
"
Перший ряд – водійське та пасажирське сидіння типу стандарт іззаводу. Але пасажирське повні, не доладна табуретка-столик як убагатьох, а таке ж як водійське.
Пізніше виправив мінус другого ряду, тепер салон повнийтрансформер. Але це інша історія )), напишу і фотки викладу.
Приношу свої вибачення за фото, якість не дуже і зроблені в різнічаси, але суть і факт не змінює.
Всю переробку робили дві людини — я й тесть. Я генерував ідеї + якце я бачу + фінансування + вся робота. Тесть втілював зварювальнимапаратом мої маячні ідеї та допомагав, як міг (дякую йому запідтримку та вмілі руки).
**************
PS
Матеріали для створення свого салону:
— Лист OSB плити на підлогу
/>
— Лист ДВП для стелі
— Профіль для гіпсокартону для стелі
— Металева смуга
— Профіль металевий квадратний
> — Болти, гайки, шайби, саморізи
— Заднє сидіння Opel Omega B універсал
— Заднє сидіння Renault Twingo 1
— Автотканина для салону автомобіля темно- сірого кольору (автовелюр на поролоні з сіткою) основний салон + стельоватканина
— Клей BOTERM GTA для склеювання різних матеріалів при перетяжціавтосалону
— Автомобільний ковролін на гумовій основі К-204 сіро -чорний
— Розчинники 647
— Скотч широкий
— Вібро-шумоізоляція Стандарт Profi з алюмінієвою фольгою 2мм
— Тепло-відштовхувальний екран Термоізол з алюмінієвою фольгою (самоклейний) 8мм
"
Перший ряд – водійське та пасажирське сидіння типу стандарт іззаводу. Але пасажирське повні, не доладна табуретка-столик як убагатьох, а таке ж як водійське.
Пізніше виправив мінус другого ряду, тепер салон повнийтрансформер. Але це інша історія )), напишу і фотки викладу.
Приношу свої вибачення за фото, якість не дуже і зроблені в різнічаси, але суть і факт не змінює.
Всю переробку робили дві людини — я й тесть. Я генерував ідеї + якце я бачу + фінансування + вся робота. Тесть втілював зварювальнимапаратом мої маячні ідеї та допомагав, як міг (дякую йому запідтримку та вмілі руки).
**************
PS
Матеріали для створення свого салону:
— Лист OSB плити на підлогу
/>
— Лист ДВП для стелі
— Профіль для гіпсокартону для стелі
— Металева смуга
— Профіль металевий квадратний
> — Болти, гайки, шайби, саморізи
— Заднє сидіння Opel Omega B універсал
— Заднє сидіння Renault Twingo 1
— Автотканина для салону автомобіля темно- сірого кольору (автовелюр на поролоні з сіткою) основний салон + стельоватканина
— Клей BOTERM GTA для склеювання різних матеріалів при перетяжціавтосалону
— Автомобільний ковролін на гумовій основі К-204 сіро -чорний
— Розчинники 647
— Скотч широкий
— Вібро-шумоізоляція Стандарт Profi з алюмінієвою фольгою 2мм
— Тепло-відштовхувальний екран Термоізол з алюмінієвою фольгою (самоклейний) 8мм
"
— Лист OSB плити на підлогу
— Лист ДВП для стелі
— Профіль для гіпсокартону для стелі
— Металева смуга
/>
— Профіль металевий квадратний
— Болти, гайки, шайби, шурупи
— Заднє сидіння Opel Omega B універсал
— Заднє сидіння Renault Twingo 1
— Автотканина для салону автомобіля темно-сірого кольору (автовелюрна поролоні з сіткою) основний салон + стельова тканина
— Клей BOTERM GTA для склеювання різних матеріалів при перетяжціавтосалону
— Автомобільний ковролін на гумовій основі К-204 сіро-чорний
— Розчинники 647
— Скотч широкий
— Вібро-шумоізоляція Стандарт Profi з алюмінієвою фольгою 2мм
— Тепло-відштовхувальний екран Термоізол з алюмінієвою фольгою (самоклейний) 8мм
"
— Лист OSB плити на підлогу
— Лист ДВП для стелі
— Профіль для гіпсокартону для стелі
— Металева смуга
/>
— Профіль металевий квадратний
— Болти, гайки, шайби, шурупи
— Заднє сидіння Opel Omega B універсал
— Заднє сидіння Renault Twingo 1
— Автотканина для салону автомобіля темно-сірого кольору (автовелюрна поролоні з сіткою) основний салон + стельова тканина
— Клей BOTERM GTA для склеювання різних матеріалів при перетяжціавтосалону
— Автомобільний ковролін на гумовій основі К-204 сіро-чорний
— Розчинники 647
— Скотч широкий
— Вібро-шумоізоляція Стандарт Profi з алюмінієвою фольгою 2мм
— Тепло-відштовхувальний екран Термоізол з алюмінієвою фольгою (самоклейний) 8мм