Всім доброго часу доби!
Дуже давно нічого не писав. Все часу не було, потім в арміюзабрали. Ну от я вже повернувся.
Таким чином, по порядку:
1. На початку 2016 року я звернув увагу на стукіт з лівого бокуспереду, визначив, що втулка сальника амортизатора (яка знизу) дужепоганої якості виявилася і виробилася об твердий болт.
Поки не замінив, але скоро усуну.
2. Влітку 2016 року забарахлив бензонасос (типу Пекар), у них усіхлихо з перепускними клапанами (не тримають тиск), ну це вже невперше.
Проблему усунув.
3. Поки я був в армії у мене помер АКБ (ну як би майже помер), замкнуло крайню банку біля мінусової клеми./>
Проблему усунути не вдалося, але машину заводить і на 5-тибанках.Поки залишив так, до покупки нового АКБ.
4. Нещодавно з'їздив зі своїм другом на звалище у розвідку.зазвичай не багато цікавого, але я знайшов у багажнику одного зубитих москвичів комплект нових гільз із заводським хонінгуванням увідмінному стані (припускаю виробництва ще СРСР, були загорнуті впапір, який зотлів і розсипався на очах). Плюс до цього знайшовелементи пластику багажника АЗЛК 2140 у відмінному стані (у мене їхякраз і не вистачало). Втім забравши це все за ціною металобрухтупоїхав у гараж з гарним настроєм. Гільзи були ретельно і дужеакуратно відмиті змащені літолом і упаковані в газети назберігання. По таблицях визначив колірну мітку, вони відносяться догрупи поршів "б", але за розміром внутрішнього діаметра в них безпроблем входять поршнева група номінал "а", "б" і навіть групі "в"буде не надто тісно (таблицю додаю).
Стосовно самого авто. Весь час машинка зберігається в гаражі, якийя часто відвідую, але на жаль поки що нікуди не виїжджаю, бонікуди. Про плани на найближче майбутнє напишу незабаром унаступному записі. Фото гільз додаю.
Такі новини.
Коментарі20
на мій погляд при капітальному моторі збирати в москвичі півторашку - просто блюзнірство
Дивлячись для яких цілей збираєш мотор. Якщо тупо пересувати свою п'яту точку з пункту А в пункт Б, по дорозі затарюючись тоннами овочів і пасажирів, то для такого 1,5 - це те що потрібно (дешево і сердито). А якщо цікаво подивитися на що здатний ста...
Так ось якраз таки на мій погляд 1.7 - це мінімальна міра, а краще 1.8.а якщо хочеться дубасити - то вже двушка або вищедумка засноване на досвіді. катався на всіх моторах, найбільше на 1.5, 1.8, та 2.0
Сенсу не бачу. У нас дороги — гівно. Ціни на бенз. високі (24-26 грн/л). Ще й поліція нова на кожному розі пасеться. Ганяти по вбитій дорозі проти говноїномарок — пройдений етап, а за смертниками я не ганяюся (пішла вже дур з башки). Буде просто атмо...
при однаковій швидкості пересування двушка жере стільки ж скільки і півторашка просто кажучи грунтуючись на свій досвід просто різниця в ціні між капіталом 1.5 і 1.7 - близько 3тис руб. (1.8 ще рублів 500 зверху) з двушкою - там вже складніше.
Згоден. Але ти судиш за розцінками у себе за місцем проживання. У вас зап.частини дістати дешевше і простіше. Наприклад коленвал 3317 у нас ще можна знайти і ціна у нього на ваші гроші буде від 7000 рублів (при середній зарплаті у нас 10500 рублів), ...
Можна купити у нас і відправити транспортну. Виходить не сильно дорожче ніж у нас.
Як варіант. Але яка буде вартість доставки? Загалом це все лірика. Хто шукає - той завжди знайде.
За попит грошей не беруть. Зайти на сайт ділових ліній, пеку, ітд і порахувати.
Ок. Гляну на дозвіллі.
Повністю прав. Приклад іж 2126 Ода - 1,7 + 5стКПП. За очі і по місту і по трасі для повсякденного перевезення попи. 1,8 - ну не знаю, під 92-й не збереш, а під 80-й нафіг? 2 і більше літра добре, але пару разів гуму жигануть і на сміття, тенденція та...
ок, скільки ти зібрав 2л моторів і скільки на них проїхав
На мені 1500 найцікавіший варіант з інженерної точки зору. Так що на смак і колір…
я з практичної точки зору говорю, збирав багато різних моторів, на багатьох їздив2л найвдаліший на мій погляд
Ну а в результаті? Варто розбита в гаражі і вже розпродаєш по запчастинах. Чому не відновиш?
кузов сильно м'ять, відновлювати саме кузов недоцільно. спочатку при покупці томата були плани пересаджувати все в нього час йшло і змінювалися цінності, брак часу, грошей і в результаті з'явилася нова машина, якої на драйві поки немає
Ну, 2000 не найвдаліший явно, якщо говорити про практичну програму. Тут найзбалансованіший варіант 1700 хороші характеристики, доступність, надійність.
яка надійність то?якщо ти його своїми руками зібрав, то на твій вік тобі його вистачить, будь-якого.
На моєму віці руками зібраних двійок померло як мінімум три. Можна сказати, що в спорті нічого довго не живе, проте ряд специфічних проблем притаманний усім 3320.
гільзи під 82.0?