Отже всім здрасти. Придбав собі бортовик від Макса. Девайс цікавий, правда з деякими опціями ще до ладу не потоваришував, але це справачасу. Своєї зайнятості, а так за пів дня можна все спокійновстановити і підключити. Загалом хтось вирішить ставити собіаналогічний б.К.То щоб не зіткнулися з тими незрозумілими, з якимизіткнувся я.Спробую описати вам повне підключення ітак почнемо.
Ось вона заповітна посилочка.
Отже для підключення дроту до форсунок, нам треба діяти за цієюсхемою. Це сіра колодка на нашому ебу. Тут все просто і збігаєтьсяі підключитися не складає труднощів.
А ось з другим роз'ємом, він у нас чорний повний не складос тобтояк за схемою вказано пін 41 який відповідає за показання швидкостіу нас він просто відсутній, на цьому місці заглушки стоять.
< Загалом проводок для швидкості я підчепив до цього гвинтика, тут ми вбиваємо двох зайців, по-перше нам не треба його тягнутичерез всю підкапотку. А по-друге його підключити сюди набагатопростіше і зручніше, ну і не треба шукати з мультиметром цейконтакт на датчику швидкості або ебу. Підключив датчик температуриО, Ж, . Підключаємо його біля трійника що йде на піч і газредуктор, так як саме там найоптимальніша температура у насвиходить. Ну і як в інструкції написано, замотав його ізолентою.Загалом все зібрав і так він тепер виглядає на своєму місці. Б.Кбрав з опцією клімат контролю, для підключення цієї опції то беремов руки мультик і шукаємо контакт на якому з'являється + принатиснутому положенні кнопки кондея.Ну і підключаємося до цьогоконтакту. Заодно замінив Залишилося тільки в буп плату всунути івсе буде по феньшу. Ну і нарешті зробити підсвічування двернихручок і кнопок склопідйомників. Та забув датчик температури забортом простягнув до лівої птф, а датчик температури в салонірозташував якраз усередині консолі, а там подивимося, може перекинуйого в інше місце. Ну, це все описане спеціально для допомоги вустановці власників таких Ланосів як у мене. З мотором ф14д4 іакпп.Взагалі всім бобра і рівних доріг.
Коментарі20
Женя можна просто звичайний Elm 327 встромити в Obd2 і кататися. Через смартфон усі помилки зчитувати.
Я так т роблю.але мене цікавить шнур і ноут. Тут більше можливостей.та й кооректування можна зробити.а через елм тільки помилки і все.
теж правда
відкатався з таким півроку. мені здалася річ марною. витрата свій я і так знаю, що при закритому дроселі теж знаю, ну єдине, це температура за бортом. і те, не можу сказати що без нього машина не їздить)
Я просто звик, що у мене стоїть б.к. ось з цього і ставив.
А десь мануал на це девайс можна почитати. Що він вміє та й інше.
Ну зайди до Red на сторінку і все в нього і знайдеш.
red1982
З новою)! нехай радує)
Спасибі.хотілося б щоб так і було.
Годно! Вітаю, Жеко!
Спаасібо Паша.
а саме що куди підключ? проводів в бк скільки?
Ну по суті всього 3 на форсунки. до датчика швидкості і управлінням клімату. а всі інші дроти підпимані і там все просто. я описав ті що найскладніше підключити на такому ланосі з ебу делфі.
Зручна штуковина, після підвіски і собі потрібно збирати на неї)
Так, зручно, бо звик до робокару на сенсі, через це і сюди щось шукав щоб поставити, бо робокарів немає для цього ебу, а ставити виносний мені не хочеться.
А що за ебу у тебе? Мр140?
Ні я ж тобі говорив коли ми з тобою зустрічалися. Делфі мт 80. До речі не можу ніяк прогу підібрати для діагностики через лайн.
Якщо раптом раніше мене розчехлиш це питання - свисни і мені. Теж є такий шнур - але не як сконектуватися не виходить до цих мізків. Стрімко якось їздити з відключеною подушкою.
Та не питання.як знайду то свистну.а так через елм 327 підключаюсь і видаляю помилки.але хочеться з ноута залізти.