Заїхав з малим у центр до магазину "електро", що символічно)))забрати стабілізатор напруги для котла…
А завести вже не зміг…
Все перепробував, покопавши колеса)))
Фарі протер))))>
Відкрив і закрив капот…
Все що знав зробив)))
Не заводитися…
Прикурити від буса спрінтера проволоками не допомогло…
кнопку старт…
На наступне ранок зі швагром електриком приїхали зінструментами…
Він одразу майже знайшов, проблема була в запобіжнику стартера, щона плюсовій клемі.
Посадили аккумулятор…
> Все одне нуль емоцій…
Завели тим що хлопці штовхнули, дуже не хотів, щоб часом ремень непровернуло…
Але все ОК.
В результаті доїхав до шваґра на роботу, загнавши на підвір'ясервісу "автоелектроніка"
>
Знову заглушивши. І вже не завів.
У понеділок шваґро замінивши 2 запобіжники і запаявши оловом плавкучастину запобіжника на 100 чи 120А яка йде на плюсовій клемі.
Досі все ОК. Проблема не нова, як дідо Гугл говорить, у фокусах імондео, кугах гріється плюсова клема. Міняється запобіжник воригіналі тільки, замінників не має, разом із кабелем та блокомконтролю зарядки АКБ…
Ціна питання була щось у районі 1700-2500 грн. Здається…
Мені шваґро за могорич все поремонтував, досі їжджу.
Далі буде…
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.