Вкрадено з інтернету, хоча інформація має бути вільною!
Узимку 2021 року почав помирати бензонасос, спростити йому життявдалося заміною паливного фільтра. На початку травня він остаточнопомер, і стало питання про вибір моторчика бензонасоса, благо умене модуль бензонасоса розбірний.
Колективний розум розділився на два табори PATRON PFP090 таPIERBURG 702550630.
Так як були свята і на найближчий час був доступний PATRONPFP090, то був замовлений саме він (скоріше спрацювала хотівкапоставити зараз а не 2 тижні чекати PIERBURG). Через день, післязамовлення, забираю моторчик бензонасоса відгортаючи 900 грнмагазу, ставлю його на своє законне місце не забувши такожпочистити сіточку вниз колби. Щастя тривало не довго, через півторамісяці машина починає погано заводитися (секунд 5-7 треба крутитистартер), але після заводки працює нормально і у всіх потужнихрежимах провалів немає. За тиждень мене це дістало і я поїхав домоториста, перше що зробили, так це перевірили тиск у рампі привключенні запалювання та побачили там 1.2 бару тиску палива. Привключенні стартера за 5-7 секунд тиск у паливній рампі ставав2.5-2.8 і машина заводилася, при прогазовуванні до 5-6 тис.оборотів просадок не було і тиск був близько 3.9 - 4.0 бару.
>
Ще тиждень очікування і 1800 грн я отримав PIERBURG 702550630.
Поставивши моторчик на місце, закрив кришку лючка бензонасоса, ісклавши сидіння я був готовий до нормальної роботи машини.
Яке було моє розчарування, машина не завилася ні на перший, ні надругий раз. Закралася підозра, при включенні запалення моторчика небуло чути. Спочатку подумав, що він тихий і його не чути, алезнявши сидіння і відкривши кришку лючка бензонасоса, я побачив непідключений роз'єм. Підключивши все на місце і зібравши салон вдругий раз, пішов заводити машину.
Цього разу, машина, завелася з першого разу.
За підсумком витратив 100$< /і деякий час друзі та знайоміназивали машину VAG-онетка за її здатність заводитися якжигулі.
Коментарі20
Що то цей PIERBURG дуже дорогий
Я вже проїхав 3200 км на ньому, поки проблем не помітив. Він коштує своїх грошей.
У мене коли насос ласти склеїв то я не мудруючи лукаво просто купив десятковий насос за 250 гривень. Працює досі.
а в колбу ідеально встав?
Не ідеально, але працює досі і зі своїм завданням справляється. Головне при заміні не забудьте прикупити роз'єм так званий ТАТО — МАМА.
спростити йому життя вдалося заміною паливного фільтра - це як?
Новий чистий паливний фільтр. Хто знає, що стало зі старим за 30 к. км.
?Після купівлі авто з пробігом 126 000 км фільтр паливні ще не змінював. За сервісною змінювався на 116 000 км. Сьогодні вже 172 621 км.
Але у мене не 172 а 220 тисяч, у вигляді фільтра його змінювали давно.
Дуже цікаво, а як запускаються Жигулі…
Наші Жигулі запускаються нормально (Тольятті), а їх Жигулі (Богдан заборонено в UA з 2014 р.) місцевого виробництва не знаю. Творець з АвтоВАЗ.
У нас зараз популярне пригін з Європи і всякі нові Renault Logan.
Жигулі мають на увазі 2101-2106 на карбюраторі!
Когла пише українець то має на увазі завод у Черкасах з виробництва Жигулів у них, а це були лише Богдани 2110. А якщо єгиптянин то це лише 2105-2107 донині вся поліція в Каїрі не їздить, особисто бачив, їх наш завод там. В Чечні Пріори заводу.
Причому тут Українець? Причому тут 2110 (Богдан, Пріора) на інжекторі випускається в Черкасах? вже сформовано тиск на уприскування палива! Вчіть географію ВАЗ - немає сенсу вивчати історію автомотлоху СРСР.
Шкода, що ви маєте негатив до слова ВАЗ, від цього ні прийняття України, Росії і може Білорусії)))))
А за що її цінувати? Місця в салоні немає! Кондиціонера немає! Подушок безпеки немає! Надії теж немає!
Я про підприємство. А в Ладі Веста Крос все це є. І люди добре беруть бачу це щодня.
Місця в салоні все одно немає! А все інше з'явилося коли?
Ви наполегливо помиляєтеся - з хералі люди в 21 столітті повинні їздити на ваших Жигулях 2101-2109 після 5 років експлуатації! Це дозволялося в 1998 р. Міняти треба під час машини і забороняти їздити на старих авто- Говорив нам Віталій Вільчик новий ...