все зачищено і пофарбовано, їдемо на установку=)урааа
викочуємо стару балку з усім, що додається=)
закидаємо нову лупату
нюанс установки, довелося підігнути трохи кувалдою бензобак=)шучумолотком
>>
нюанси троса ручника
нета, я протикав сфоткати=)
Вид зовні, заднє праве колесо на передок поставили диски побільше, а саме вентильовані 260мм і лупаті суппорта (з невеликими доробкамиматочини)
розмір суортів просто пздц+ребра охолодження=)і це на260міліметрових гальмах
"ззаду достати теж вентильовані, 240мм"
різниця звичайного 240мм (є і менше) ліворуч і 260мм справа
і так що нам потрібно для переходу на лупу балку=)
>
/p>
посилання на власника авто та фото=)
https://megadriver.org …orpio/scorpio_ii/otvinta/
< /2-редуктор, мій 3.62 здається (також і старий, нічого незмінилося)
3-шруси правий лупатий,
лівий сієрра АБС, це в тому випадку якщо залишаємо сіеро-важелі, якщо лупаті важелі то доведеться катати арки, так як база будеширше і не на 2мм =) ну і лупатий лівий шрус миємо і міняємомастило, це не довго і недорого (використовуємо шрусове мастило, ане як я літол через незнання купив=Д
4 -трос стоянкового гальма сієра АБС
5 — пара гальмівних дисків
6 - пара суппортів
p>
8 -1л гальма
9- за бажанням стабілізатор
+дрібничка
<
короче простіше купити балку в зборі=)і лівий шрус (сієрра абс) заумови сієрро-важелів=)
всім
>
Дякуємо за увагу, всім світ=)
Коментарі20
я просто в упор не розумію сенсу установки лупатої балки. якщо все інше ти ставив від сієрри.
від сієри тільки важелі залишилися (для того, щоб поки не чіпати арки) потім поставлю лупаті і розширю \ розкотити арки
а колеса норм стоять. при лупуватій балці і сієрровських важелях? а можна на сієрровську балку, лупаті важелі прикрутити? хто може в цьому підказати?
база буде ширше на 1.5 см з кожного боку, сам важіль довше (3 см загалом) при моїх дисках потрібна однозначна доробка арок при лупатих важелях (буду згодом чудити) коштують диски норм, у мене пружини, що присіли, трохи домоком (їли їли )
ширше це зрозуміло.важелі стануть норм? сходження коліс буде нормальним?
якщо є в вк можу більше фоток кинути
я честь взагалі врубається не можу ... у тебе по суті все від сієрри? тільки балка лупата?
Сієрівські важелі і лівий шрус(від Абс сієри)У мене були барабани(фото #2)Взагалі у мене серра суцільний унігретсама ана 1987 всі агрегати, двері, капот, пластмастки буквально сну ніж є номери варто1992 рік) слідів дтп або чогось для такої модернізац...
Відмінна робота зроблена! Звіт теж сподобався, все добре описав. Давай фото встановленої підвіски.
дякую=)фото вже на моїй машині після 3 фотки=) просто мені не як добре пофоткати=)
у яких місцях варити шпильки для стабілізатора? балка та важелі сієра
я ж спеціально пофоткав місця приварювання=)
а на місці можна його закріпити рівно і так на око і ваити? нюансів немає ніяких?
точно не скажу, думаю на око за місцем, категорично не буде, адже машина і без нього їздить =)
просто якщо ставити те що б толк був) ну якщо виставити симетрично (як буде стояти) і прикинути сережки до важеля-отримаємо місце приварювання шпильки-правильно?
чесно брехати не буду, варив не я =)
ясно. а ще питання з сієрри, скорпа першого і лупатого стабілізатори взаємозамінні? просто я не знаю з чого саме той стабілізатор(скорп(і який) чи сієра)
з приводу взаємозамінності не скажу (думаю однакові, тому що підвіска майже ідентична) саме мій з лупа скорпа
а скобами він до чого кріпиться до балки чи лонжерону?
до лонжерона або до кузова