Подкрилки для Вугілля

Всем маздоводам известно что стоковые подкрылки не совсем подходятдля стран СНГ в связи с ужасными дорогами и грязью на них, для техкто не знает я объясню, подкрылки которыми комплектуется MAZDA 3 изматериала (войлока-валенка) а не из привычного нам пластика, чемплохи они на наши дороги :

1.Теряют форму (обвисают)
2.Плохо вымываются керхером
3.Задерживают влагу и грязь, после чего проблемы (коррозия)сарками…
4.А зимой говорят вопще отваливаются ))

Короче по возможности нужно сменить на знакомую нам пластмассу (этомое мнение ) .

Есть конечно и + в стоковых подкрылках это шумоизоляция от стуковкамней, воды …но он слишком слаб чтоб я отказался от замены!

Долго искал их но нашел Нева Пласт Санкт-Петербург
цена вопроса 350гр (укр) в рублях хз но в перевод на вечно зеленыеэто примерно 45у.Е

После установки выложу фото и поделюсь впечатлениями.
Во время установки

Значит так, подкрылки как оказалось не так просто поставить, и нетак все гладко как я думал…
1.При установке по краю арки образовался зазор, засверлить (поджать) шурупом не получалось, так как край арки ибампера очень тонкий, решили засунуть изнутри, стало лучше но краякое где тоже были с зазорами, короче идеально они так и не стали!
2.После установки при езде услышал шум из под арок, оказалось частькоторая прикрывала (стойку) выпуклость терла об колесо (ее видно нафото), ну списываю на то что я старые войлочные подкрылки не снял, возможно из за них, но не факт.
Резюме

Не жалею что поставил, но если б я знал что все так сложно и подеревенски получится, то заказал бы не "нева Пласт" а у другогопроизводителя (видел за 100у.Е. С дырками и крепежами в штатныеместа).