долго простоял, но … и так, рама вычухана, изнутри тоже (сука, рукиоторвал бы тому, кто придумал её коробкой делать, сколько тамболота и песка было), после кислотный грунт, полиуретановый грунт, бодик и чёрная полиуретановая краска. На удивление номер на рамечитается офигенно (труперисты поймут о чём это я). Бак таким жеобразом обработан. Мотор на своём месте (поменял сразу сальникиколенвала на всякий случай). Мотор был инжекторный, но… "иНЖЕКТОР —НЕ, НЕ СЛЫШАЛ". Поставил коллектор под карб (будет что то наше).сейчас ищу трамблёр под карб. В ближайшие дни установка коробки, тормозных трубок и потом "свадьба". Кстати по кузову, не скажу чтоон в идеале был (точек 5-6 пришлось подварить), но поверьте, явидел много труперов и этот в афигенном состоянии. Со сваркойкузова немного заморочился — все латки вварены в стык (а не внахлёст как делают все сварщики что бы было проще). После сваркисразу задувал кислотным грунтом (хоть убейте, не понимаю почемубольшинство не применяют его! ). В результате — шпатлёвки реальнопару грамм ушло.
P.S.А с дышлом афигенно тягать его за машиной. Правда калёсапередние не поворачиваются ))))). Наверное из-за того что сильнолёгкий (ещё без мотора был когда тягал его)
Коментарі2
Відмінна робота, мені теж належить, поки розбираю, тільки часу взагалі не вистачає
дякую, намагаюся. у мене він року півтора розібраний простояв