Значит два дня сделал перерыва. Подумал и решил что раз я хочуизбавиться от масложора, подрыва ГБЦ не избежать. В моем гараже ямынет. По это голову снял у себя в потдон поехал снимать в другойсоседний гараж с ямой. Ну как поехал, немецкий друг потянул нашнурке
Первое впечатление не ахти, нагар просто писец. Сальники япоказывал в прошлых записях они разбиты и дубовые. Клапанарассухарил, промерял микрометом ножки, впускные в номинале а вотвыпуск на сотку выработан.
По ЦПГ, что могу сказать, поршня ляпают. Хон есть ровный, в паруместах есть пятна но нужно мерять
Коментарі6
Б** голівняку звичайно
Направляючі по-любому нові треба на випуск, можливо і клапана після очищення
дякую за пораду.ніжка в мінусі на 0,01 ммнаправляюча буде ще мірятися.але проблема в тому що у нас в Україні крім направляючих фірми Фреція більше нічого немає. а з ними у мене вже був гіркий досвід
Я брав напрямні трв, якщо що можу допомогти Поштою відправити
Після обробки клапана від спідниці нічого не залишиться або тонка буде, я брав нові фірми ne
зрозумів, прийму до відома) дякую