Квкг, дпкв, сальник півосі, шрус та гальмівні диски

Значит после капиталки начал замечать что под масляной крышкисобирается эмульсия и так я вам скажу в нехеровом количестве. Плюсикс иногда глох, просто когда хотелось ему. При открытиимаслозаливной пробки некакого присасывания не чувствовалось. Поскольку я когда капиталил мотор лошара купил комплект квкг неоригинал. Вот за это и поплатился.
Теперь вот приобрел оригинальный квкг снял впуск для его замены, купил новые прокладки коллектора обязательно. Порадовало что послеснятия клапана все чистые как и устанавливал. Глянул на датчикположения коленвала и разъем был в масле. Дёрнул меня черт еговыкрутить. Достал и охерел он был лопнут ровно по шву. Купил пооригиналу. Не захотел покупать заменитель
Так же у меня начал течь правый сальник полуоси и граната внутреняядавала о себе знать. Все было взято новое и поменяно.
И очень меня раздражала вибрация при торможении хотя я раньше писалчто диски колодки поставил новые по АТЕ, ходовая вся новая от слова "совсем", плюнул взял для пробы б/у диски зиберман перфорацыяпоставил и о чудо вибрации нету. Поезду пару тыщ гляну если непроявиться куплю новый комплект. Короче как всегда, БМВ б** этожизнь и движение в магазин по запчасти😆🤣
А забыл сказать. Был заправлен кондёр, холодит как надо и почищеныбензиновые форсы.

Кстати не знаю почему но после манипуляций с датчиком колена и квкграсход упал заметно

Запчасти на фото:1709616