Кондиціонер. Як каже моя сестра - Мені потрібен план дій .

Кондиционер не работает давно. Так как ездил я на шкоде мало —соответственно и кондиционером не заморачивался. Сейчас, в стольтрудные коронавирусные времена расход румстера радует. Но почти вселето он стоял из за не работающего климата, ездил на ней либо вдождливый день, либо по ночам. Собственно решил изучить вопрос ипоехал на диагностику. Выехал оттуда с приговором +/- 500$ и понял, что кондиционер у меня будет не скоро. Примерно недели две я чегото там узнавал, пробивал и составлял злополучный "план действий".Итак по порядку:
1. На диагностике из явных проблем была выявлена утечка в трубке насоединении

Вот на этом стыке

Тут все ясно, снятие трубки и ремонт
2. Радиатор устал даже визуально и оставлять его не приходит даже вголову

Радиатор

естественно замена, цена радиатора +/- 1500 гривен — подъемно.
3. Уважаемые сервисмены начали сразу склонять меня к заменекомпрессора. Мол они слабенький и скорее всего ему торба.Компрессор +/- 8000 гривен
Итого работа:промывка системы + ремонт трубки + замена компрессора+ замена радиатора что то около 6000 гривен. Все это естественно соснятием бампера и тд и тп
в общем уехал я печальный и начал думать. Компрессор работал допоследнего, но подвывал, причиной прекращения работы кондиционерастала именно потекшая трубка. Соответственно выносить приговоркомпрессору как минимум рановато. И есть немалая надежда, что онживой. Политика сервисменов понятна, проще поменять все. В общембуду действовать в таком порядке
1. Заказал ремень генератора без кондиционера 6Q0903137A, этопозволит продолжать эксплуатировать автомобиль без компрессора.
2. Компрессор поедет на диагностику которая и решит его дальнейшуюсудьбу
3. Радиатор заказываю, естественно меняю.
4. Снимать бампер, снимать трубку и отдавать ее в ремонт. Тут несовсем понятно, на трубке есть замок что б снять кусок трубки, ноговорят что он скорее сломается, чем снимется. Если есть у кого тоинформация — заранее спасибо
5. Промывка системы… Некоторые пишут что промывать нужнорастворителем 646, но как то стрёмно. А как же резиновыеуплотнения? Мне кажется им это на пользу не пойдет. Кто ещё какиезнает варианты. Это нужно делать в любом случае или только вслучае, если компрессор признают скорее мертвым?
6. Фильтр — осушитель под замену в любом случае? Или опят же всезависит от состояния компрессора?

Для меня это ново, делать буду по максимуму сам, по этому будублагодарен любому совету…