Як я випадково (майже) V50 купивши.

Лонгрід.

До рішення змінити тачку приходивши з двома теоріями:
1. Неможливо придбати в тому бюджеті, який собі вигадав
2. Готуй мінімум 500$ після покупки

Процес пошуку авто розкладав на кілька етапів.Найперше — на базіютубу, гугла і власного досвіду склав список авто, які цікавлять. (без газу! ) Не срібна, але головне — нова машинка мала подобатисяззовні та всередині. Седані, і универсали.І опелі, і ваги, ірЬІно.І у ньому теж була V50.На 18 місці.Сразу після Saab 9-3. Вонавзагалі там опинилася випадково.

Далі список порізали на предмет ненадійних двигунів і ламкихмоделей.Лідером став Kia Ceed универсал, перше покоління.З цим іпоїхав на авторинок. Моделі треба руками подивитись. Очімапошукати. У салоні посидіти — словом, перевірити на відповідністькритерію "буде мені кайфово в ній їздити". Варіантів не зі списку.І вже йшли додому (не супер раді), як побачили V50. Срібну, 2011рік, 2.0 і… На 30% дорожче, ніж верхня межа бюджету. Позаглядаливсюди, посиділи в салоні, закохалися в летючу консоль, і я зрозумів— воно! Так я і почав шукати Volvo. Забігаючи на перед скажу, щовід цього рішення до переоформлення пройшло 2 тижні. Відомо, щотепер і запит на авторів мав уже. V50, 1.6 або 2.0, механіка, клімат, круїз, AUX, комбінований салон. До некритичного, алебажаного набору опцій відніс люк, рейлінги та електросидіння. Несклалося :-) Вирішив дивитися у Києві, але якщо за місяць нічого незнайду — дивитися на захід, на свіжопригнані. Далі рутина. Авторіаза моїм запитом видав до 15 авто. Відкинули явних перекупів, оголошення без вінкоду та теоретично-проблемні — залишилося 4:заодним не брали трубку, одне виявилося перекупським і в Борисполі, одну Вольво вже забронювали і одну продали. Я трохи засмутився іпідписався на розсилку. Протягом тижня вискакували переважноперезалиті оголошення місячної давності. Аж він з'явилася вона —чорна V50 від хазяїна. З 2018 року в Україні. Купу всього із пакета "маст хев для пригонки" зробив, включно з екологією (від цьогокраще б і не робив). Їдемо дивитися!

У власника це перший продаж авто, ще й перший перегляд — вінтрохи нервує. Але я теж, все нормально :-) Пройшлися товщиноміром —вся у рідній фарбі, без ДТП, є сервісна історія у дойчланді тазамовлення-вбрання у нас. Купу всього зроблено, нова зимова гума.Пробіг Україною смішний - 18к. І взагалі власник дуже схожий намене, бо режим експлуатації авто подібний, і вона сама вилюбленавдовж і поперек. Але є нюанс – турбіна починає натякати на ремонт.Ще бути схожим, але скільки саме — одному б-гу відомо. Я зважую "за" і "проти", та домовляюся про візит на СТО. Подобається менівона, і ставлення до неї. Тому за кілька днів зустрічаємось наспеціалізованому сервісі. Роздивляємось самі, слухаємо майстра, нампідіймають на підіймачі, підключають виду. І я розумію, що требабрати. Що і роблю, після останнього, суто символічного торгу заворотами СТО. В результаті бюджет перевищив на 10%, першу теоріюпідтвердив. Переоформлення в сервісному центрі тривало рівно 2години. І з 2 вересня я — власник Volvo. Послугами підбірників некористувався — моральну, теоретичну та матеріально-технічнудопомогу мені надавав друг Ярослав. У нього є великий досвідкупівлі авто та товщиномір. А ще — любов до тачок і розуміння, що іяк має бути :-)
PS:другу теорему теж підтвердив, пізніше розповім.