Видео:youtu.be/4GmQsW4iQwY
Хочу поблагодарить Егора и Влада за настройку моего семейногокроссовера😀!
Наконец-то я ощутил лаунч это пиз-ццц вот такая морда лица у менябыла😃😃😃😃😃😃
Замер делал один раз машина весит 1900 кг.
со мной. Я думаю можно быстрее много букса на старте и холодно какдля летней резины.
Видео:
Коментарі19
Дуже слабкий час для 400 сил
Мда ... Для 400 сил і 590нм дуже слабо. ссаний бензин.
Мені важливі 402м
Та квотер не фонтан. З 400 силами і майже 600нм тиг повинен низькі 12 сек їхати. З 12 думаю ніяк, але низькі 12 повинен штампувати, а не 13. Так само і 100-200. Сік 12.5 повинен залізно їхати з 40 силами. З чесними 400 силами з маховика.
Вага 1900.
Я читати вмію. Дякую. І а/м все ж таки вже на ЗАВОДІ заміряють з водилою ~70-80кг якщо ти не знав))Т. Е. У мене шкода важить 1415кг це вже з ВОДИЛОЮ, тобто Мною )А ти до паспорта тиги ще +пасажира накинув))Ну це я так, для твого кругозору)
Чоловік я машину заганяв на ваги. Мені твій паспорт похер.
А в паспорті яка вага? Природно він буде відрізнятися, якщо ти в 3 шари галасу зробив, музику на підлогу ляма та інше інше. Але в цілому паспорт пишуть не від балди, вже заміряна купа машин
Яка різниця ! Є фактична вага з водієм. І є час! Шумки немає. Панорама і так далі 19 ковзанки .
Зараз + гальма 4х поршневі поставиш. Не ... Не буде влітку вона швидше, якщо не віджимати більше
Та не женуся за рекордами! Мені на Драг у дисципліні 13-14с поганяти. І все але це не точно 😀
Так, для рекордів треба Є. Все там їде і навіть крутиться ... але не довго 😂🤦♂️У цьому плані у Петрика зовсім інший підхід.
Та і вимір зроблений відразу після Налаштування, холодно для літньої гуми, багато буксу. Влітку зроблю нові виміри тоді буде об'єктивніше.
По холоду якраз турбачі їдуть куди веселіше, ніж у спеку в 20-25гр.Так що влітку навряд чи поїде краще, ніж по холоду.
Пісня! Вітаю!
Спасибо👍
👍👍👍 вітаю з гарним настроюванням! Влад реально робить речі!
Дякую! Згоден на всі 100%.
Походу гума втомилася 0-30 як на автоматі з лаунчем