Перше і одразу ж велике ТО

Вчера подошло время первого ТО, так-как покупал машину у друга токогда меняли масло я знал; ) Многие счас будут наверное пинатьскажут баблом сорю но я имея опыт турбомашин не верю что маславыхаживают больше 10000 км. И вот вернувшись с лечения и пробег какраз подошел к 10000 км. Я принял решение, надо поменять масло дазаодно совместить его с большим ТО, заменой ремня ГРМ так как Сашкаточно не помнил на 137 или 127 менялся ремень! Да и не так дорогоон стоит что б на этом экономить! Плюс кроме всего было принято попонять помпу! Ремень, помпа, ролик взял оригинал.

Ремень, помпа, ролик…

Масло залил Aral 5w-40 синтетику, многих спросят почему? Да как топривык я к качеству масел Aral. Не подводили они меня во времягонок думаю и Рено оно подойдет; ) также были поменяны фильтратопливный, воздушный ну и масляный автоматом… Визуально могусказать воздухан наверное раз в 5000 надо менять… У меня он былочень грязный хотя ставил 5 тыс. Км. Тому… Топливный в планах раз в20000 км.

Также во время ТО провел полную диагностику автомобиля. При прошломпосещении после покупки авто я знал что втулки уже погуляли так чтоони были у меня в наличии, все остальное решил купим по ходу. И таквердик СТО:ремень генератора лучше под замену, порвалась нижняяподушка мотора, порвана верхняя подушка мотора, колодки наисходе.
Рванул на рынок и приобрел:

Передние колодки 300 грн.
Задние колодки 280
Подушки

Ремень не сфоткал но взял Dayco.

Также при замене обнаружено подклинивание заднего суппорта в узлеручника, вечером рванул купил новый ремкомплект суппорта, нопоменять пока не успел как и задние колодки, надо поехать спонедельника.

П.С. Машина поехала мягче, правда по началу тормоза были никакие, но потом все стало на свои места.