Як годинник!

После 2-х недельного простоя решил завести свою 24-ку, что бы немного поработала.В итоге двигатель начал не устойчиво работать, появился провал в газу и жуткие выстрелы в выхлопную трубу.Здесь яи взялся за поиски неполадок, сначала пытался отрегулироватьзажигание, что к желаемому результату не привело потом почистилкарбюратор, что тоже не особо помогло.После всего этого я началкопать глубже, как оказалось трамблёр жутко люфтил и контакты былипрактически изношены.В итоге я решил покопаться у себя дома внадежде найти замену трамблёру и я его нашёл практически новенькийтрамблёр я его сразу же и установил ещё немного покопался скарбюратором, а именно промыл специальной жыдкостью все каналы изаменил некоторые прокладки, манжет насоса-ускорителя, фильтр…Послечего машина словно начала другую жизнь стала намного резвее, большеничего не стреляет, заводится с пол оборота и стабильно держитХХ.

P.S И ещё когда я нашёл трамблёр, не обошлось без лишних затратпо-скольку зажигание у меня контактное пришлось купить новуюконтактную группу так как в этом трамблёре было установлено неизвестное приспособление, не известно каким "кулибиным" собрано аляпародия на без контактное зажигание, даже показав людям работающимна авторынке я так и не узнал как оно работает.Собственно фотоэтого чуда техники прилагается, может здесь кто-то знает что этотакое?