Непланове ТО…еее…

После возвращения из Болгарии и обкатки до 100к пробега все былозамечательно. Пришла осень и вдруг в один прекрасный день машинастала плохо тормозить, а тормоза скрипеть, причем так, чтосоздавалось ощущения, как будто дрожит кузов. По скольку наодометре было уже 103 с мелочью тысячи, я решил заодно сделатьТО105 или седьмое по счету.

Как обычно взял с собой все самое дешевое и проверенное:
WA9578 — воздушный
WL7408 — масляный
WP9117 — салонный

В нагрузку прихватил купленные ранее задние колодки, 4 литра маслаLIQUI MOLY Top Tec 4100 SAE 5W-40 и ролик ремня генератора (роликтак и не поменяли).

В итоге оказалось что заклинило направляющие заднего суппорта из-зачего внутренняя колодка стерлась до металла и грызла диск, в товремя как с наружной стороны оставалась еще добрая половина, которая не подавала виду. В итоге сделали профилактику суппортов, изаменили колодки. В следующий раз надо будет покупать кит 113-1385Xна обе стороны.

Из косяков, которые присутствуют на данный момент:
— под осень помер правый передний стекло подъемник, который вусловиях влажности уже второй год сам отключается (я думаю, чтовесной он заработает опять снова, как и в прошлом году)
— коллега по работе закрыл заднюю дверь вместе с ремнембезопасности из-за чего судя по всему механизм натяжения уже ничегоне затягивает, так как я проездил так почти две недели (летом надобудет вскрывать)
— нету летней резины, два колеса Pirelli Pzero Rosso 225/40/R18приказали долго жить (на одном грыжа, на втором порвало корд свнутренней стороны), надо искать парочку легкого б/у
— опять сломалась шторка ручника

В нагрузку рассыпался штатный выкидной ключ, который много разпадал на асфальт, в лужи и снег. Этот вопрос я решил не так какхотел. Хоть у меня и есть комплект оригинальных ключей с личинками, я решил его приберечь и купить у китайцев корпус.

Как оказалось, то что на фото выглядит не так уже и плохо, по фактуполный ужас.

Отличие китайца от оригинала:
— отсутствие резиновых кнопок (все пластиковое)
— плохая, вернее очень жесткая фиксация декоративной оболочки, из-за чего пластиковые уши отламываются
— отсутствие внутри контактной группы как для самой платы, так идля батарейки (надо все переставлять)
— отсек для батареи идет уже под саморез (из-за чего без отверткипросто не поменяешь, а старая не влазит)

Но на фото ничего, если опять же не придираться к тому, чтонаписано выше. В принципе свои 8 долларов он отрабатывает, но чтобывсе переставить, надо будет попотеть и ногти переломать.