Перші враження по Sailun Ice Blazer WSL2

Не так давно, а точніше сьогодні пішов досить сильний снігопад. І зночі до вечора намело досить добре. Дорожні служби, як завжди, виявили гору оперативності, не зробивши нічого. Ну а ч0 Хто працюєв неділю? Коротше кажучи, періодичний посипання сіллю подекудиситуацію не змінило і до 19 години була стабільна сніжно-крижанакаша присипана свіжим сніжком. У багатьох місцях був уже добрийлід, але мова не про це. Шиномонтажах, бачив навіть шиномонтажусередині мийки, мабуть, вже підгоряло, хоча не дивно, сніг обіцялище позавчора, але не дарма я два місяці тому перевзувся. 1. Їзда посухому асфальту. Ніяких особливих відмінностей від NokianHakkapeliitta R я не помітив, гальмує гума приблизно так само, векстрених випадках теж ніякої особливої ​​різниці не видно (зрозуміло, що це з серії на око і в ідеалі треба робити виміри, але ні з чим). Машину нікуди не веде, запитань нема. Зрозуміло, щона зимі ганяти справу невдячну, проте "по сухому" до неї все добре.А ось що стосується шуму, то порівняно з фінкою, вона взагалі нешумить, її просто не чути. І це досить дивно, враховуючи, щопротектор у обох дуже схожий між собою.

2. Їзда по мокрому асфальту. Знову ж таки, порівнювання з фінкоюрізниці немає ніякої. По прямій немає жодних натяків на знесення.Єдиний раз, коли я відчув, що йде зад, був спуск під розв'язкою зневеликим поворотом праворуч. На 120 і на зимі та в дощ туди точноне варто заходити. Аквапланування або хоча б натяк на нього, таксамо жодного разу не було помічено, знову ж таки при швидкостяхпереважно до 100 км/год. Більше на зиму у складних погодних умовахїздити не варто.

3. Їзда по снігу та льоду. Ну тут теж виявилося все чудово. Дорогоюне ловив пробуксовок. На невеликих підйомах та крутих спусках гумаповодиться адекватно. Знову ж сьогодні швидкісний режим був не вище60, а здебільшого близько 40. Але при гальмуванні що звичайномурізкому, ніяких натяків ні на знос ні на замет немає. Кілька разівспрацьовувала АБС, але це був суцільний лід. Кілька разів запитувавсебе, чому корч попереду їде так повільно. Коротше кажучи, гумасвоїх грошей коштує більш ніж. Головне, щоб згодом не зіпсувалася.На літо планую купити на пробу Sailun Atrezzo ZSR на 18-й радіус, так як мій комплект ContiSportContact 5 з Європи, протримавсятільки одне літо. Два передні колеса лисі взагалі.