Опель Frontera B Sport дуже стрибуча
Привіт фронтероводи. Frontera B Sport спритна машинка. Але дуже вжежорстка, стрибуча що-небудь Може після легковика здається так.Амортизатори Кояба. Поміняні близько 5000 тому. Була 5 дверцята такначе м'якше на ходу.Ось і думаю це так має бути або дуже жорсткапідвіска дісталася.Або можна регулювати...
Коментарі20
Поганяв машину на купині, помітив стукіт на особливо боооольших вибоїнах в р-ні лівої передньої стійки. Заліз під машину. І виявив що відсутній гумовий відбійник на лівій передній стороні. І ось у мене два питання виникло 1) хто підкаже № цій деталі ...
Вже по фото видно відразу - торсіони прослаблені ... Незрозуміло тоді як ставили, затягували (і де змінювалися - які?) Сайлентблоки передніх важелів і задніх тяг? Без демонтажу і нового регулювання торсіонів це не робиться -)))
-(( Ну мені така вже дісталася. Буде час заїду до ремонтників. Але ймовірно краще заздалегідь купити сайлен-блоки передніх важелів і задніх тяг, ну і відбійники замінити. Ось тільки номерки цих деталей ...)
Спочатку просто спробуй відрегулювати торсіони і глянути результат. Потрібно налаштувати їх так, щоб між пипкою відбійника і майданчиком нижнього важеля було 24 мм. почекати 10-15 хвилин. підтягувати варто лише тоді, коли у болта ще є ступінь свободи...
Дякую дуже грамотно розписали. А так читаю по форумах різні величини пишуть, то 15 мм то 20, 15мм мені здається замало буде. Ну поки замовлю відбійники і заодно до фахівців щоб до нових відбійників підтягнули торсіони. Блін я не великий спец не думав...
Виміряв відстань між верхнім майданчиком, де немає відбійника верхнє фото, червона стрілка, і майданчиком нижнього важеля. Справа і зліва приблизно 55мм. По висоті. близько 12-18 мм. 55 мм це мало? торсіони, Поки не нащел хто вміє правильно регулювати.
У мануалі 22 мм, але я зазвичай роблю під пружини RA530524…26 мм залежно від побажань та торсіонів, що встановлюються (старі або REF)
м-даа.буде час шукаю хто вміє регулювати торсіонами.Поки не знайшов. рекомендують передні амортизатори замінити на інші ... ((
Тиск 2,2. Забий на табличку в машині. Каяба - говен. Дивись накрутку торсіонів і пружини, які стоять. Швидше за все - вбиті сайлент передніх важелів і сайлент задніх реактивних тяг.
2,2 аааа буде як на рейках, Ось щодо амортизаторів ... так вже поставлені нові ... млинець. Скрізь по колу. Пружин на передній підвісці нема. Тільки амортизатори.
А там пружин і не повинно бути -)))) Там торсіони. Щодо сайлентів важливо не просто встромити нові, а правильно затягнути (під навантаженням), виставивши в номінальний, вільний стан. Інакше убити їх легко, просто і , головне - швидко
ТИСК 1,6 МАЛОВО ПАЛИВО ЖЕРТИ БУДЕ
І гуму ...
1.8 забагато і так дрогу відчуваю. зробив 1,6 м'якше стало.
Дааа ужжжж…
У мене теж передок жорсткуватий, думаю торсіони на шліцах перекинути!
Сайленти передніх важелів давно дивився?
Юр привіт! А що сайленти якось впливають на жорстокість?
Звичайно! -)))Важіль на відбійник рами лягає.Глянь п'ятак під ним на важелі і відразу зрозумієш - відполірував ти його вже чи ні -))))Втулка сайлента виривається з гуми. І у вільному польоті.Передній рідко, а задній у рамі — дуже часто. Знімеш важіль...
важелі перевірив, сайлени начебто все в межах. особливо виробітку немає. змінювалися попереднім господарем 5-7 тишш назад.ну і нічого ніби на купині не гримить.