Дополнительный ближний вместо доп. Дальнего
ПТФ на светодиодной лампочке
Здравствуйте форумчане.Р
дубликат цоколя
такие патрончики можно использовать
DC-DC одна лампа один стабилизатор.Ставиться прямо в фару.Размер1х1см.Можно и без стабилизации если светодиодная лампа рассчитанана постоянное и переменное напряжение.
Вариант лампочки с драйвером постоянное +переменное
Разобрался с проблемкой ПТФ на Фронтера Б спорт. Все Вашипредложения внимательно прочитал.Прозвонил, проверил.Откусил нахренродные клеммники заменил все на новые.И наступила радость.)))
Поделюсь уже сделанным.
Как-то год назад заказал а Китае несколько десятков светодиодныхлампочек для домашней люстры. Часть до сих пор была невостребована.Прикинул а что если их приспособить и в авто. И вотчто получилось может кому пригодиться Итак. В какой-то период решиля заменить лампы накаливания на светодиодные на лековушке. Скажусразу на дальний свет или если лампа на две нити. Пока незаморачиваетйесь. Пустая трата денег. Соотношение цена качество нев пользу цены. Да и не только. Светодиоды боятся как перегрева таки переохлаждения. А вот для ПТФ или ближний, очень даже разумно.Просмотрел кучу информации и пришел к выводу. Что учитываянестабильность работы, а также цену светодиодных автомобильных лампЖАБА не позволит такую глупость. А руки чешуться. И вот чтополучилось. Дома люстра в которой давно я использую светодиодныелампочки на 12 В. Прикинул а что если такие приспособить для фар наПТФ или как доп свет. Класс защиты у них даже выше чемавтомобильных. А цена в разы меньше. Соотношение один к десяти Взялв руки надфиль, алюминиевую пластинку, (подойдет монеткаподходящего диаметра), цоколь от галогенных ламп на 12 вольт длялюстр керамический (продается в магазинах
электро-товаров стоит копейки) . Подпилил, подстрогал, вмонтировал (вклеил на эпоксидке) цоколь внутрь пластины, получилось прочно инадежно. Вставил лампочку вместо родной накаливания. И в ПТФ.Откатался сезон. Ни одна не сгорела. Речь пока идет о легковушке, там еще гембель с обманкой был пришлось подбирать.
Но вот приобрел Фронтеру. В Фронтере нет контроля перегорания ламп.Потому все проще. Прикинул а что если в круглые фары, учитывая чтоони как дополнительные вставить тоже светодиодные самодельные . Таки сделал. Легли как родные. Особой разницы в световом потоке, междунакаливания и светодиодными не заметил. Теперь очередь для ПТФ.
Ну и важные нюансы.
1)Лампочки люстр надо брать для круглых дополнительных фар, обязательно силиконовые прозрачные мощностью 4-6 ватт не менее, (без фанатизма)но в принципе важна не мощность а поток в люминах.Цвет белый.
2)Для ПТФ либо нейтральный либо слегка теплый. Мощность та-же.
Вообще методом «научного тыка» можно и «кукрузины» пробовать.Главное постарайтесь обеспечить отвод тепла. И стабильность макс12V. У кого ПТФ металлические то проще всего там корпусохлаждает.
3)Лампы продаются с драйвером и без. С драйвером это значит что привключении полярность роли не играет. Без драйвера надо соблюдатьполярность. Цена без драйвера немного дешевле.
Учитывая цену лампочек для люстр, перегорание особого удара покошельку не вызовет. А сгорают что за 20US что за 2 US одинаково.Проверено.
Если хотите чтобы Ваши светодиодные лампы работали как можнодольше
Подключайте через DC-DC стабилизатор. Стоит копейки. Подключаетекаждую лампу (только светодиодную! ) через стабилизаторустанавливаете 11-11, 5 вольт. Бортовая сеть около 13, 5.И будет увас стабильное питание. Все светодиодные лампы рассчитаны на 11, 8 Vмаксимум. . А учитывая что китайцы чтобы получать нужную мощностьпревышают допустимый ток. То вот вам и основная причинаперегорания.
Цена вопроса
Лампочка = 0, 8-2 US (6W+- 1US)
Цоколь=0, 3US
Стабилизатор = 0.3Us-2US зависит от мощности.
Обожженные паяльником пальцы =0US
Часть 2
Разобрался с проводкой, и подключил круглые фары как описано выше.А в нижние противотуманки вставил "кукурузины" на 5W будьтевнимательны диаметр "кукурузин", немного больше колбы родной лампы, можно уронить лампу внутрь фары при попытке вынуть. Лучше фаруснять и надфилем немного увеличить внутренний размер отверствия подлампочку, чтобы "кукрузина" свободно проходила. Заодно вымыть фаруизнутри.Так как фара находиться внизу с временем набирает грязи. Япромыл жидким мылом и согнутой старой зубной щеткой.Чтобы неразбирать фару. По световому потоку разницы не заметил.Фоткал днемтак наглядней получилось.Лампу взял для постоянного тока (соблюдаемполярность).
часть 3
Пришел к выводу что большую часть времени приходиться ездить наближнем.Для меня он важнее.Поэтому после установки светодиодныхламп, направил свет "круглых" фар немного вниз надорогу.Перекомутировал, вместо "+ дальнего" на "+" с предохранителя "ближнего" теперь у меня "круглые" включаются вместе с ближним.
Вечером стало намного комфортнее ездить. Решений как это сделатьмного.Я применил простейшее, перекусил в доступном месте изаизолировал провод "дальнего". Подсоединил отдельно проведенныйпровод + ближнего.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.